A nemůžeme raději, pane urbanisto, všechny aktivisty a developery poslat k vám do USA?

Přijde mi jako velký odborník, s Václavákem v Brně. ;-)

Ten Václavák lemují koleje. Celá Praha je zaříznutá Hlavním nádražím. Vinohrady, Žižkov, Karlín... nejsou dodnes součástí Prahy. Bariéra jako hrom. Magistrála stav pěkně podtrhla... Také si myslím, že zrušit Masaryčku a Hlaváč, tak Praha vypadá zcela jinak. ;-)

A počítám, že stejné je to na Smíchově a ve Vršovicích.

A pokud jde o ty aktivisty, tak mi přijde, že jeho výzkum mají dávno v kapse. Zajistit starousedlíkům život dál u parku. Co pak dělat s developerem, co udělá ze stávající výstavby stísněný vnitroblok a do stávající zeleně vystrčí nové byty s reklamou "bydlení v zeleni"? ;-)

Myslím, takové vtipné poznatky. ;-)

Nejde přitom o nádraží jako takové, ale o koleje. Tvoří obrovskou překážku uprostřed města, nemůžete je přejít

Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/mark-johnson-architekt-urbanista-dqb-/ekonomika.aspx?c=A180424_115702_ekonomika_fih

Zná pan architekt výkřik poslední doby s názvem podjezd, nadjezd, tunel nebo něco ze starší doby jako přejezd? Tak se člověk dostane na druhou stranu kolejí. Bez problémů.

Ale:

- za velkých investic

- netak pohodlně

Vím jaká je to překážka v Ostravě, cesta a koleje v centru města. A to tu všechno jmenované máme.

PS: Urbanista a architekt není to stejné.

Tak to Brnu nezávidím a to jsem myslel že po Hollanovi už nemůže být hůř

Pominu jeho teorii železničního "okruhu" v Londýně, která je úplně mimo mísu, protože jednak je ten okruh tvořen metrem a ne vlaky, a železnice, které tam jsou, jdou klidně i skrz centrum, ale jsou všechny mimoúrovňově.

Především ale - jakkoliv je hezká představa dialogu aktivistů s developery, tak je často naivní, pokud je účelem jedné strany jen zdržovat a zabránit projektu jako takovému tím, že protistranu znechutím obstrukcemi...

Ob strany většinou projekt chcou, ale mají o něm rozdílné představy. Viz Libeňský most, jedni chcou stavět nový most, druzí starý renovovat. Že současný stav je neudržitelný se shodnou.

Oni ani aktivisé nejsou tak hloupí, aby nevěděli, že město se vyvíjí.

"Před dvaceti lety lidé dávali přednost bydlení na okraji města, poblíž parku, poblíž školy, nákupního centra."

To je ovšem americký trend. V Česku je to přesně opačně. Před dvaceti lety všichni chtěli bydlet v centrech a o okrajích měst se vyjadřovali jako o "králíkárnách". Dneska se naopak centra velmi vylidňují a všichni se stěhují pryč.

Mimochodem, i v těch Státech všichni chtějí bydlet v centru, protože je to levnější (což se netýká všech měst, třeba v New Yorku to neplatí).

Nemíchal bych dohromady aktivisty, kteří se snaží blokovat stavby na druhé straně republiky a ty, kteří si brání zastavění lokalit, kde žijí. První skupina to dělá buď kvůli penězům nebo z podstaty, aby měli proti čemu protestovat, druhá skupina nechce další zahušťování svého bydliště. Rozdíl mezi oběma skupinami je velký.

Nejde přitom o nádraží jako takové, ale o koleje. Tvoří obrovskou překážku uprostřed města, nemůžete je přejít.

Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/mark-johnson-architekt-urbanista-dqb-/ekonomika.aspx?c=A180424_115702_ekonomika_fih

Něco podobného psal před lety už Karel Kuča ve své tlustoknize o městě Brně (mám ji doma). Nádraží vzal čert, ale ty železniční náspy plus obě řeky tvoří natolik nepřekonatelné bariéry, že jsou v Brně zácpy, jaké jsou. Dobudování obou severojižních spojek (Pisárky, vinohradský tunel) tomu pomůžou jen trochu - nehledě na to, že obě akce jsou rovněž v nedohlednu. Další překážky tvoří obrovské kompaktní areály dnes už neexistujících továren - místo nich jsou možná moderní firmy (někde stále brownfieldy), ale zpravidla je těch firem víc v jednom areálu a nerozseknutí areálů nedává smysl (přes první brněnskou by mohla vést cyklostezka od Stránské skály ke Svitavě).

No to jistě, ovšem výhledově:-)

s aktivisty se nejedna, s aktivisty se nemluvi, na aktivisty se nesaha ... aktivista je jiny zivocisny druh, a pri kontaktu s nim hrozi nebezpeci nejake osklive infekce.

az bude hrozit, ze u vaseho domu vyroste nejaka osklivost, tak se sam rad stanete aktivistou