Doufám,že dopravní firmy když zaplatí takové nehorázné prachy za mýto dostanou nějakou formou určitou hodnotu zpět v podobě parkovišť,odstavných ploch pro kamiony se zázemím jako je třeba WC.Zatím se z toho vybraného platí díra státního rozpočtu a pofidérní "modernizace" která tu už 6 rokem probíhá,bez naděje zlepšení průchodnosti dopravy do více pruzích.Jedinou "moderností" jsou věčně ucpané úseky a nekonečný boj o místa na parkování korunované honem "pomahačů a chráničů" na kamioňáky,aby je pokutovali za parkování.Ministerstvo by mělo zatlačit na ŘSD aby přiměla za takto nehorázné ceny budovat pro ty co platí zázemí.Nemluvím o možnosti v době elektronizace aby se zavedla i pro osobáky.Jsou lidé kteří musejí skrz ježdění nepravidelně pár km ročně po dálnici kupovat mnohdy chybějící papírové kupony.Proč se musí stát a firmy jako Kapsch jen sobecky pakovat a mít prospěch jen ony bez toho aby řidiči měli nějaký bonus a ne jenom nekonečné čekání v kolonách nebo jízdu po dálnici rychlostí 80km/h.

Firma co si nehorázně namastila kapsu kvičí, že tendr není ušit na její míru a může se přihlásit i konkurence

to je tady kocourkov!!

Ano, je zřejmá chyba, že se mýto nerozšiřuje na veškerý automobilový provoz v ČR.

Fascinuje mě Ťokova zarputilost a zoufalost,kdy správu chce na někoho hodit a nesnažit se koupit správcovskou firmu.Pokud vyhraje firma,která nepoužívá mikrovlnnou technologii,tak předělávku systému zaplatí kdo?Ptám se proto,že na 900 km jedniček se musí něco vybudovat a nebude to zdarma a mikrovlnná technologie je nevýhodná.Také neplatí odůvodnění,o objíždění zpoplatněných úseků.Na trase České Budějovice-Plzen dálnice není a ani nebude

Co ten by taky jinyho mohl vykladat, takovej zlatej dul za posledni roky jako Kapsch tady ma malo kdo.

Asi nejlepší systém je pomocí satelitu, tak jako například v Maďarsku HU-GO.

https://byznys.lidovky.cz/myto-vsude-rychle-a-lacino-madari-vsadili-na-satelit-a-vyplatilo-se-1d3-/doprava.aspx?c=A140204_175152_statni-pokladna_mev

Máte pravdu vyplatilo se to všem ale tu u nás je nepsané pravidlo že se to musí vyplatit zřizovateli a zadavateli a na plátce kteří to všechno platí se kálí.Západ už pochopil že satelit přes GPS se dá používat s jednou jednotkou skoro po celé Evropě a tu chtějí Rakušané prodat přežitý systém který už není k použití v dobách satelitu.Němci nebyli hloupí,tak jako nebyli i Maďaři. Jenom naši to stále nechápou kterým směrem jde vývoj.Je to jako s tou naší modernizovanou D1 kdy naším "moudrým" hlavám nedochází,že narůst dopravy bude pokračovat a je pro bezpečnost třeba dálnice rozšiřovat aby se to množství aut rozmělnilo ve více pruzích a předjíždění bylo pro všechny bezpečnější.V Anglii už toto pochopili v 90letech a na většině dálnic jsou minimálně 3pruhy a na silnicích první třídy mnohdy dva každým směrem.To donedávna byli dálnice zdarma bez mýta.

Jakýpak nesmysl, víte kolik půjde z těch stamilionů ulejt jako malá domů? Pár lidem se prostě najednou navýší majetek a vše bude křišťálově čisté, jako vše co nám řídí evidovaný agent STB Bureš.

Ty brány byly nesmysl už v době kdy se systém budoval. Mýto by se mělo sjednotit v celé EU, stejné sazby, stejný systém jedna jednotka, dnes mají kamiony za skly výstavu jednotek pro různé země, že pomalu nemají kudy koukat :-D

Mýtné brány byly zastaralou technologií již v době stavby a jejich existence téměř výhradně a pouze na dálnicích jen motivuje k hledání objizdnych tras. Dopad takového systemu na bezpečnost provozu a ekologii je pak nemalý. Rád tedy ze svých daní zaplatím moderní řešení.

To vůbec není pravda.V roce 2006 fungoval mikrovlnný systém a ruční výběr mýtného.Satelitní začal fungovat o 2 roky později,ale nikdo nevěděl s jakou přesností.