Zákazník buď musí mít hotovost, nebo být pro úvěrové společnosti spolehlivým klientem. Ochota firem půjčovat na automobily totiž klesá.
Poskytovatelé úvěrů si nyní mnohem lépe prověřují, komu peníze půjčují. "Leasing už rozhodně nedostane každý, leasingové firmy se zaměřují více na bonitní klientelu," uvedl Michal Hrubý z makléřské společnosti Leasing Plus.
Podle něj jsou přísnější podmínky patrné i na typech aut, která leasingové společnosti financují - už teď se těžko shání leasing na vozy starší pěti let.
Nákup starších aut za půjčené peníze byl přitom až dosud velmi populární: podle České leasingové a finanční asociace lidé a firmy jen v roce 2007 koupili na dluh 56 tisíc ojetin, tedy více než čtvrtinu ze všech prodaných ojetých aut.
Přísnější metr na poskytování úvěrů potvrzuje i předseda představenstva autobazaru Extra Auto Michael Broda: "Výrazně přibylo lidí v nebankovním registru neplatičů SOLUS, se kterým leasingové firmy pracují. Lidé zapsaní v registru nejsou pro úvěrové firmy přijatelní."
Za loňský rok se počet neplatičů v SOLUS zvedl o více než třetinu. Kvůli "škraloupu" tak může mít problém získat půjčku více než 1,2 milionu lidí.
Může se hoditNové i ojeté automobily můžete koupit na www.automodul.cz |
Větší šetrnost lidí i horší dostupnost úvěrů mění i složení vozů, které si lidé z bazarů nejčastěji odvážejí. "V minulých dvou letech jsme evidovali průměrnou prodejní cenu ojetých vozů kolem 165 tisíc korun. V posledních měsících průměrná cena prodávaných aut klesla na 120 až 140 tisíc korun," uvedl Broda.
