Každý kraj na tom ale bude rozdílně. Například šéf silničářů v Jihomoravském kraji Jan Zouhar prozatím odhaduje snížení finančních prostředků na zhruba 15 procent. Letos vydává jeho kraj na údržbu silnic 700 milionů korun. Příští rok by to mělo být o 100 milionů korun méně.
Za údržbu 6 800 kilometrů silnic první třídy a zhruba 1 000 kilometrů dálnic letos Ředitelství silnic a dálnic ČR zaplatí zhruba 1,2 miliardy korun. Peníze na hlavní tahy by se v příštím roce krátit neměly, v ohrožení jsou ale peníze na silnice druhé a třetí třídy.
"V současné době se ta krize promítá dost drasticky, musí se celá řada akcí odsouvat, to se promítá do povrchu vozovek. Bezpečnost to neohrožuje, ale snižuje to komfort," řekl Zouhar.
Podle ředitele pardubických silničářů Miroslava Němce zřejmě cestáře v příštím roce čeká i snižování počtu zaměstnanců. "V současné době jde o přirozený úbytek bez další přirozené náhrady, ale není vyloučeno, že v příštím roce, pokud by byl ekonomický zásah hlubší, dojde k větší optimalizaci pracovníků," řekl.
Petr Kašík ze Svazu dopravy ČR ale tvrdí, že další propouštění už není možné, protože silničáři si už teď musí řadu činností platit externě.
