Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Největší reklamace v historii: ostravská dálnice za čtyři miliardy

  12:25aktualizováno  12:25
O úsek dálnice D1 na Ostravsku, dříve označovaný jako D47, se zřejmě povede největší reklamační spor v historii českého stavebnictví. Měsíc poté, co Ředitelství silnic a dálnic poprvé upozornilo na stavební odpad a suť v podloží zvlněné dálnice, vycházejí najevo další problémy.

Úsek dálnice D47 u Lipníka nad Bečvou. - D47 | foto: ŘSD

Čtyři roky staré mosty jsou ve špatném stavu, poklesly o více než tři centimetry, což přesahuje trojnásobek předepsané normy. Po společnosti Eurovia, která dálnici postavila, proto teď stát chce opravu. "Myslíme to vážně, tento problém musíme vyřešit," říká ministr dopravy Pavel Dobeš (VV).
 
Mimořádnou kontrolu pro ŘSD dělala společnost Mott MacDonald, která v minulosti kritizovala vysoké ceny dálnic. Podle šéfa ŘSD Reného Poruby jsou závady tak vážné, že je možné i zbourání mostů a jejich znovupostavení. Stavební firma pochybení odmítá. Dálnice za více než čtyři miliardy je stále v záruce a spor se povede právě o obří náklady na rekonstrukci.

Od pátku musí kvůli závadám jezdit řidiči přes tři mosty v Ostravě jen šedesátkou, i když jde o dálnici. (podrobnosti zde) Vyšší rychlost by totiž podle odborníků vedla ke zhoršení problémů mostu a ohrozila by bezpečnost. Omezení platí do poloviny příštího roku. "Bude záležet na tempu opravy mostů. Pokud nás Ředitelství silnic a dálnic požádá o prodloužení termínu, vyhovíme. Primárně nám jde o bezpečnost," uvedl mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.

Dálnici D1 (tehdy označovanou D47) stavělo sdružení firem v čele Ostravskými dopravními stavbami (ODS) a Eurovií, která však ODS v té době z poloviny vlastnila. Někdejší šéf ODS Pavel Vítek jakoukoliv vinu odmítá. "Dělá se z toho aféra, ta dálnice je v pořádku. Pokud tam jsou nějaké vady, je to spíše na odbornou debatu, ale jsem přesvědčen, že tam je vše v pořádku," tvrdí Vítek.
 
Stejně tak odmítá jakékoliv chyby Eurovia, podle které se stavěla silnice tak, jak stát požadoval. "Většina údajných vad vznikla právě kvůli rozhodnutí ŘSD, nikoliv vinou špatného postupu stavební společnosti," uvedla mluvčí Eurovie Petra Kučerová. Podle ní navíc velkou část vad způsobilo ŘSD nedostatečnou údržbou.

Eurovia nevidí problém ani v "sednutí" mostu o několik centimetrů. "Mosty jsou proto projektovány tak, aby mohlo k takovýmto pohybům docházet. Dosavadní pohyb konstrukce je navíc zcela v souladu s původním očekáváním," dodala Kučerová.

Autor:


Nejčtenější

Falešný „smažák“, pangas místo candáta. Restaurace dál klamou zákazníky

Smažené sýry restaurace občas nahradí takzvanými analogy, které se méně...

Klamání hostů náhražkami potravin z restaurací nemizí. Místo Plzeňského Prazdroje dostávají zákazníci pražského podniku...

Dostanu o 5 Kč na hodinu navíc? Beru. Firmy tápou nad odchody zaměstnanců

Ilustrační snímek

Potravinářské řetězce, sklady nebo pošta mají jedno společné: až třetina zaměstnanců tam nevydrží déle než rok. Nemají...



10 LET OD KRIZE: Místo práce jsme stříleli vrtulníky, říká bývalý bankéř Lehmanů

Nik Storonsky, zakladatel a šéf britského bankovního start-upu Revolut.

Před deseti lety oběhly celý svět fotky bankéřů, jak s papírovými krabicemi vyklízejí své kanceláře na Wall Streetu....

KVÍZ: Maturita z piva. Vyzkoušejte se, jak znáte značky, hospody i pijany

Šikovný hospodský umí načepovat hladinku, šnyt i mlíko.

V předchozím pivním kvízu jsme vás zkoušeli hlavně z výroby piva, tentokrát to bude více ze života - co pijeme, jak to...

Pojištění proti pokutám je přitěžující okolnost, rozhodl Nejvyšší správní soud

policie radar měření rychlost celostátní akce

Uzavření pojistky proti pokutám může být ve správním řízení bráno jako přitěžující okolnost, upozornil deník Právo na...

Další z rubriky

O létání mezi Českem a Čínou je obří zájem, Praha chce spojení do Hongkongu

Sichuan Airlines poprvé v Praze

Létání mezi Českem a Čínou prudce roste. Zatímco v roce 2015 cestovalo v obou směrech dohromady přes dvanáct tisíc...

Vlaky se na trať z Volar do Strakonic vrátí v listopadu, oprava bude stát 140 milionů

Železniční trať mezi Mikulovem a Novým Městem porušená erozí.

Na poškozený úsek železniční trati, která spojuje jihočeské Strakonice a Volary, se vlaky vrátí na konci listopadu....

České dráhy výrobce nediskriminovaly, zamítl úřad stížnost Alstomu

Alstom vyrábí i francouzské rychlovlaky TGV (ilustrační snímek).

České dráhy v soutěži na desítky elektrických souprav výrobce vlaků nediskriminovaly. Na postup státem vlastněného...

Najdete na iDNES.cz