Úsek dlouhý 3,7 kilometru se poprvé otevřel v pondělí ve 12:50 a měl by výrazně odlehčit zejména kolabující dopravě na okraji Lovosic.
Otevření nové části dálnice zbrzdily skoro o pět měsíců problémy se stavební dokumentací. Z prvního termínu na konci loňského roku na poslední chvíli sešlo kvůli tomu, že Ředitelství silnic a dálnic mělo pro velký most u Vchynic povolení na úplně jinou konstrukci, než jaká nakonec vznikla (více zde).
Povolená byla jedna společná konstrukce pro všechny pruhy, místo toho vznikla mostovka pro každý pár pruhů. Stavba je celkově jinak zkonstruovaná, na délku je složená z více dílů a neodpovídají ani rozměry - most je o 30 centimetrů delší a o 60 centimetrů užší.
20. prosince 2011 |
Podle nového ředitele ŘSD Davida Čermáka pochybení zřejmě vzniklo při snaze stavbu zlevnit jiným typem konstrukce. "Každopádně to musíme analyzovat a vyvodit taková opatření, aby se zamezilo opakování podobných problémů," řekl. Přesnou příčinu chyby specifikovat nechtěl.
Celý úsek stál zhruba tři miliardy korun a navázat by na něj měla znovu ožívající dostavba zbylých 12,7 kilometru z Bílinky do Řehlovic. Stavbaři počítají, že dálnice přes České středohoří bude hotová do konce roku 2014.
