Ford Motor měl exkluzivitu na jednání o vstupu do předluženého Daewoo. Po dvou měsících revize však dospěl k názoru, že se jedná z finančího hlediska o nevýhodnou koupi. Transakce by neprospěla ani akcionářům firmy.
Představitelé Korea Development Bank se proto musí spolu s ostatními věřiteli dohodnout na dalším postupu. General Motors vyjádřil zájem o jihokorejskou firmu, zatím se ale neporadil s Fiatem.
DaimlerChrysler uvedl, že o získání automobilky Daewoo znovu usilovat nebude, protože ji považuje za příliš riskantní, řada analytiků v Soulu ale přesto považuje za možné, že konsorcium DaimlerChrysler-Hyundai nakonec nabídku předloží.
Německo-americký koncern může mít totiž podle názorů několika pozorovatelů podrobnější informace o situaci Daewoo, protože s ním měl až do roku 1992 uzavřenu alianci.
Provoz automobilky Daewoo budou až do vstupu nového majitele finančně zajišťovat věřitelé firmy, kteří již automobilce poskytli na provozní účely 2,1 biliónů wonů (asi 1,9 miliardy USD). Ty byly postupně uvolňovány od loňského srpna, kdy začal program restrukturalizace.
