Součástí vyjednávání jsou dohody, jejichž platnost končí na konci roku. Jde o rozpočet pro sociální výdaje na rok 2011, roční pracovní dobu na příští rok a mimořádnou prémii. "Pracovní dobu na rok 2011 jsme zatím odmítli vyjednávat, chceme ještě vyúčtovat rok 2010," řekl předseda odborových svazů Jaroslav Povšík.
Prémie nemá být kompenzací flexikont, která byla zřízena jako prostředek pro udržení zaměstnanosti při krizi na přelomu roku. Tehdy flexikonta zachránila práci pro 1 200 lidí, kteří by jinak museli z automobilky na konci letošního roku odejít.
Dělníci nemají sobotní prémie jako dřív
Dělníci byli v určitou část roku doma a chybějící hodiny si měli nahradit, až bude továrna zase vyrábět více. "Když jsme připravovali kolektivní smlouvu, tak firma tvrdila, že krize bude trvat minimálně dva roky. Jenže konjunktura šla rychleji. Měli jsme to vyrovnávat v úseku dvou let. Už od poloviny roku se začalo vyrábět více aut, takže lidé chodí do práce každou sobotu," uvedl Povšík.
Dělníci ale nyní nemají sobotní příplatky a prémie, které byli dříve zvyklí dostávat. Povšík připomněl, že před zavedením flexikont byla práce v sobotu dobrovolná a nyní je povinná. "Chtěli jsme proto kompenzaci, mimořádnou platbu v listopadu v určité výši. Škodovka šla prudce do zisku, my bychom na tom chtěli participovat," doplnil Povšík.
Odboráři ještě rozhodnou, zda prémii dostanou všichni zaměstnanci, nebo jen dělníci. Když se odbory s vedením automobilky na mimořádné prémii nedohodnou, odmítnou intenzivní pracovní dobu na rok 2011. "Pojedeme pak ve standardní pracovní době. U nás se to ale musí dohodnout, firma musí předvést vůli vůči zaměstnancům," dodal Povšík.
