"Teď na jaře se konečně rozjede stavba obchvatu města Plzně, kterému doposud bránili ochránci životního prostředí i obce," říká ministr dopravy Jaromír Schling s tím, že na první část už vydaly stavební úřady příslušná povolení.
"Letos se dostaví i dalších dva a půl kilometru pražského obchvatu k Ruzyni v ceně asi 1,2 miliardy korun," dodává šéf Ředitelství silnic a dálnic Petr Laušman. Další části dálnic a rychlostních komunikací si bude stát objednávat.
Na severu Čech budou pokračovat dokončovací práce na úseku D8 mezi Prahou, Ústí nad Labem až na hranice Německa. "Doposud jsme stavěli celých 48 kilometrů dálnice D8 a i letos se tedy budeme hlásit do tendru.
Další by měl být v tomto roce vypsán na několik kilometrů dálnice D3 u Tábora, o který budeme usilovat a také všichni čekají co bude s dálnicí D47," uvedl Zdeněk Procházka ze Staveb silnic a železnic.
Na prvním dálničním tahu D1 začne stavba z Vyškova do Mořice, připravovat se začne na jihu Čech u Tábora část dálnice D3.
Pracovat se začíná také na úseku z Libice nad Cidlinou do Hradce Králové, který je pokračováním dálnice D11 z Prahy k polským hranicím. Stavět by se mělo začít také na dálnici D47 z Lipníku okolo Ostravy do Polska.
U ní vláda počítá s tím, že ve velké její části využije kromě peněz ze státní kasy i soukromého kapitálu. "Protože jde o průlomový projekt, s nímž nemá zatím nikdo žádné zkušenosti, připravujeme nyní pro vládu materiál, který zhodnotí všechny možnosti financování," říká ministr Schling s tím, že o tom v nejbližších týdnech bude kabinet jednat.
Premiér Miloš Zeman sice již prohlásil, že by dálnici na severu Moravy měla stavět izraelská firma Housing & Construction, vláda nicméně předpokládá vypsání výběrového řízení.
