Po pražské železniční magistrále začaly jezdit vlaky. Podívejte se

Po nově vybudované železniční trati vedené tunely pod pražským Vítkovem se v pondělí brzy ráno projeli první cestující. První vlak s pasažéry vyjel zhruba dvacet minut po čtvrté hodině ráno z hlavního nádraží do Lysé nad Labem a Nymburka.

"Pro železnici je to obrovský krok. Na zprovoznění nového úseku jsme čekali desítky let," řekl mluvčí drah Ondřej Kubala.

Stavba, jejímž investorem je Správa železniční a dopravní cesty, přišla na devět miliard korun.

Dosud spojovala hlavní nádraží se všemi tratěmi z východu a severu Česka jediná kolej vedoucí tunelem pod vrchem Vítkov. Teď tu povedou tři dvoukolejné tratě do Holešovic, Vysočan a Libně.

. Čtěte vlaky pojedou běžně stovkou

Stará trať pod Vítkovem se dnes definitivně přestala využívat, jezdit už se bude jen po takzvaném Novém spojení.

Pod Vítkovem vznikly dva dvoukolejné tunely. Jedním vede trať z hlavního nádraží do Libně, souběžným do Vysočan a Holešovic. "První vlaky začínají jezdit právě mezi hlavním nádražím a Libní," uvedl Kubala.

Nové spojení začnou dráhy využívat postupně. Dnes zahájily zkušební provoz na jedné koleji jižním tunelem mezi hlavním nádražím a Holešovicemi a dvoukolejně severním tunelem mezi hlavním nádražím a Libní.

Od 10. září začne fungovat dvoukolejné propojení hlavního nádraží a Holešovic a dvoukolejné propojení stanic Hlavní nádraží - Vysočany.

Posledním úsekem bude dvoukolejné propojení Masarykova nádraží a Vysočan. Po něm vlaky projedou poprvé 1. října.