"Světlo na konci tunelu není vidět, naopak máme obavy, že se to ještě prohloubí," uvedl mluvčí sdružení autodopravců Česmad Bohemia Martin Felix. Podle něj se někteří zákazníci dostávají do platební neschopnosti, což ohrožuje existenci dopravních firem.
To potvrdil i Tomáš Holomoucký, šéf DB Schenker, jedné z největších logistických firem na českém trhu. "Největší krize teprve přijde, už nyní pociťujeme potíže se solventností zákazníků," uvedl nedávno. Potíže s placením údajně mají nejen malé firmy, ale i velcí světoví hráči.
Česmad zatím eviduje 100 členských firem, které v důsledku krize zkrachovaly. Za celý trh jich podle Felixe může být až třikrát tolik, přičemž další krachy se dají očekávat v létě. Jak uvedl Holomoucký, na podzim se "budou sčítat padlí".
Dopravci předpokládají, že stěžejním obdobím letošního roku bude podzim; ten má ukázat, zda je konec krize v dohledu. Podzim je tradičně pro dopravce silným obdobím, mimo jiné proto, že se blíží předvánoční nákupní horečka.
Zatímco Felix příliš optimistický není a předpovídá další propad, děkan dopravní fakulty ČVUT Petr Moos vidí naději na mírné oživení trhu. "Očekáváme, že se trh zvedne ve třetím čtvrtletí o pět procent oproti nynějšku," uvedl Moos. Svou předpověď opírá mimo jiné o zprávy z Německa, kde se trh nepatrně zotavuje.
Krize a útlum průmyslové výroby se netýkají pouze silničních dopravců, ale výrazně snižuje i objem přeprav na železnici a na leteckých linkách. Dceřiná společnost Českých drah pro nákladní dopravu ČD Cargo zaznamenala od ledna do dubna pokles množství přepraveného zboží o třetinu, dvouciferný propad hlásí i letecké společnosti.
| Zboží přepravené českými silničními dopravci (v milionech tun) |
||
| rok | 1. čtvrtletí | celý rok |
| 2009 | 60,6 | --- |
| 2008 | 81,1 | 431,9 |
| 2007 | 73,7 | 453,5 |
| 2006 | 72,1 | 444,6 |
| 2005 | 75,5 | 461,1 |
| zdroj: ministerstvo dopravy | ||
