Poláci už jednají s českým Drážním úřadem o podmínkách schválení provozu na českých kolejích. „Výrobce Alstom u nás už jménem polské strany jednal. Požadujeme, aby souprava nejprve jezdila po naší infrastruktuře ve zkušebním režimu. Teprve po této době a vyhodnocení se bude možné zabývat samotným schválením jednotek,“ řekl mluvčí Drážního úřadu Martin Novák.
O plánu na nasazení pendolin na zahraniční linky informoval polský odborný železniční server Rynek Kolejowy. Kromě Prahy a Vídně je dalším zvažovaným cílem i Berlín.
Polský dopravce získá celkem dvacet pendolin. Samotné testování na českých kolejích má ale zatím jeden problém. Souprav má PKP zatím málo, takže do Česka nemohou zajet ani na zkušební jízdu.
Plán polského státního dopravce tak připomíná snahu Českých drah, které před lety s pendoliny plánovaly také expanzi za hranice a nakonec s výjimkou jediné mezinárodní linky do Košic jezdí pouze v Česku. Zahraniční dopravci, se kterými České dráhy spolupracují, je totiž nechtěli.
PKP Intercity spolupracují na trase Praha - Varšava s Českými drahami. „Jednání o příštím jízdním řádu ještě nezačala,“ řekl mluvčí Českých drah Petr Štáhlavský.
Polské pendolino se na české koleje podívalo zatím jednou, když před třemi lety probíhalo jeho testování na zkušebním okruhu ve Velimi. V případě nasazení do pravidelného provozu by bylo pomalejší, než české pendolino. Nemá totiž naklápěcí skříň, takže na některých úsecích s velkým počtem oblouků by mohlo dosahovat nižší rychlosti.
Archivní video: Polské pendolino trápí absurdní stěrače:
