... misto oprašení by to chtelo vyprášit !!

...Nejnovější odhady mluví o tom, že první vlaky na letiště vyjedou na přelomu let 2028 a 2029...

Tak tomu říkám rychlost!

Tak ono by asi nebylo rozumné, aby tam první vlaky vyjely v době, kdy tam ještě nepovede žádná trať.

Vlak na letiště? Ano pro dálkové spoje, kde se cestující dostane na Havlák bez přestupu rychlostním vlakem ( v budoucnu asi tratě z Brna, Ostravy), Metro na letiště? Ano, pro spoje kdy lokálka doveze pasanty na Masaryčku či Hlavám a stejně by museli přestoupit. No a co vytížení linky A týká, debilní Chalupoida do Motola je nevytížená, takže tím směrem omezit provoz ( stejně některé vlaky končí dříve) a A protáhnou na Dědinu a dál na letiště. A tím by se vyřešila i tramvaj tím směrem. Navíc to metro ( či chcete li LRV) by nemuselo od celou dobu jet v tunelu, jen by se u Havláku opět ponořit pod zem.

Nesmysly někoho, kdo tam asi nikdy nebyl.

Metro je do Motola dost vytížené, navíc se má postavit na Vypichu ještě jedna zastávka. A všechna jezdí až do Motola - právě proto, že vytížené je. Nemá na konečné stanic Bčka (Zličín a ČM) kvůli tomu, že ty jsou v nákupních centrech, ale je hned za nimi - nemocnice Motol, Homolka, Radio, tam a zpět jezdí desítky lidí a bylo by jich ještě mnohem víc, kdyby konečně bylo protažené do Řep podle původních plánů.

Vidláky je samozřejmě vlak z Masaryčky fajn, pro pražáky je mnohem podstatnější metro, kterým mohou kamkoliv.

Kdyby místo neustálých slibů a keců o tom, co všechnu udělají něco dělali, tak by nepadaly mosty a plánované stavby by už byly alespoň rozestavěné.

Jenže stávající garnitura je totálně neschopná a jediné co umí je míchat polívkou na náměstí.

Když postavíte metro a dráhu až k letišti, přijdou chudáci poctiví pražští dročkaři o svá lukrativní korýka a budou muset jít konečně řádně pracovat. Koho budou okrádat?

Metro je od letiště už doslova kousek a dráha by se stejně na většině úseku musela zakopat pod zem, takže proč kopat dva tunely.

Špatně! Jeden tunel pro metro, druhý pro dráhu a třetí na peníze - tedy tři!!

Ostuda, už dávno mělo být postaveno. Raději létám z Vídně, kde vše funguje jak má.

Ovšem právě ve Vídni jezdí na letiště vlak, nikoliv metro/tramvaj.

Dokonce tam jezdí i dálkové linky. Končí tam vybrané Railjety z Grazu, Mnichova a samzořejmě i z linky Bregenz-Innsbruck-Salzburg-Linz.

Létat by se mělo velmi výjimečně, průměrně nanejvýš jednou za život. Tím je dilema vyřešeno.

Dnešní svět se změnil a letadlo je trochu to co dříve mezistátní vlak. Dnes se létá na dovolenou cca 2x ročně a někdo také služebně (klidně i 60x za rok).

Tak je před volbami - to ještě půjde věcí. Jůůůůůůůů. A ty slogany: "Každý pražský důchodce, zasměje se od srdce." "Je to velká novina, že jsme jedna rodina, maminka i tatínek, Krnáčová Dolínek."

Metro na letiště bude a pokud ho nevybudujeme my, tak naše děti určitě, jen si budou ťukat na čelo ! Problém se soupravami metra (jejich zaplněním nebo naopak...) by byl vyřešen tím, že by se střídaly ve směru trasy A a trasy B. Stejně tak by se snadno regulovalo množství vlaků metra. Další výhoda pro případ, že by na jednom směru byla porucha, doprava by fungovala v druhém směru... a lidé samozřejmě budou mít zájem cestovat i jinými směry... metro bude také rozšířeno do jiných směrů..

Jasně, protože by bylo metro na letiště málo vytížené, tak to vyřešíme tím, že tam přivedeme linky hned dvě. Kam na ty vtipy chodite?