Jak to asi dopadlo s oddělením technického muzea - železnice, které mělo být v prostorách depa Masarykovo. ???

Však tu zeleň z Prahy jednou dostanou

Další zběsilá stavba, velké, předimenzované, bez vyřešení dopravy v okolí. Jak říká Krnda - Praha Metropolitní plán nepotřebuje, stavět se dá i bez něho.

Vždyť je mezi dvěma stanicemi metra, jezdí tam tramvaj, příměstské vlaky. Vedle magistrály.

Jakou dopravu chceš řešit?

No užívám si ten pohled od bulhara na tuto část Prahy,dokud není zastavěna. Stavba mi přijde předimenzovaná,ale v těchto místech to bude vadit jen krásnému Masarykovu nádraží.Jinak konstukčně opět skleněné peklo,ale ať si to kravaťáci užijí.

I těch 10 mld mi přijde málo, pokud to má nějak vypadat. Srovnejte s Quadriem, které vyšlo na 3,3 mld.

Bohužel asi neumíte číst. 100 mil. zaplatili Českým drahám jen za ten pozemek v Hybernské, kde bude stát ten hotel s lávkou přes kolejiště. Ostatní částky výkupu jsem nikde v článku neviděl.

Mě se velice líbí ta část kolem ulice Na Florenci. Ten okrsek u autobusového nádraží naopak působí obludně. Už aby se stavělo!

klasika, develozloděj představí krásný projekt aby plebs neblokoval stavební řízení a v průběhu se z toho stane levnej skleněnej hnus a samozřejmě je nejdůležitější zastavět každý centimetr. Jinak tahle "investiční skupina" je hodně slušně prorostlá a snad i financovaná bývalou STB a to demokratům vůbec nevadí

Ve stavebním řízení se samozřejmě tyhle změny projeví a ten váš údajný plebs se k nim klidně může vyjádřit.

Ted si jen lamu hlavu tim, kudy tam budou jezdit ty tisice aut denne. Nebo tam budou jezdit vsichni vlakem?

A co metro, je to na křižovatce dvou linek a mnoha tramvaji...

Pozemky státních institucí měly být použity na případnou výměnu tam, kde bude problém s výkupem nebo vyvlastněním pozemků pro rozšíření silnic nebo tratí.

To nevypořádaní restituenti dělali, vyhlídli si nějaký státní pozemek a podali žalobu na stát, že ho chtějí.