Na pražském letišti u nonschengenského prostoru u prstu B na terminálu 1 na stojánce 14 právě probíhají technologické úpravy. Důvod je jasný: aby pražské letiště zůstalo konkurenceschopné, musí umět odbavovat největší letadla, jako je například Airbus A380 nebo Boeing 747-800.
„Letiště Václava Havla Praha získalo už v roce 2013 na podzim certifikaci na přistání těchto největších letounů a zároveň je v tuto chvíli záložním letištěm pro některá německá letiště,“ vysvětluje mluvčí letiště Marika Janoušková.
Na stojánce přibude například nový pohyblivý most. Ten bude ve větší výšce, aby mohl obsluhovat cestující ve First Class, tedy na horní palubě letadla. Spodní patro obřích letadel, kde je Business a Economy Class, pak budou obsluhovat zbývající dva tubusy.
„Bylo potřeba přistoupit i k celkovému rozšíření gateů. Tento gate bude nově schopen pojmout více než 400 cestujících na jednom letu,“ doplnila Janoušková.
