Podle oznámení o zakázce by mělo v Česku vzniknout celkem dvacet míst, kde bude Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) provádět takzvané vysokorychlostní vážení, při kterém nemusí kamion vůbec zpomalit. Podobnou technologii už státu několik let nabízí firma Kapsch.
„Chceme ochránit investice vložené do nových a rekonstruovaných vozovek před přetíženou nákladní dopravou,“ vysvětluje plán mluvčí ŘSD Jan Studecký. Cenu zakázky odhaduje ŘSD na 180 milionů korun.
Podle Studeckého není ve hře o zakázku jen Kapsch a nejde tedy o jeho zvýhodnění. K vážení se totiž často používají mýtné brány. „Je několik subjektů, které mají typově schválená měřidla. Soutěže se tedy může zúčastnit kterákoliv z těchto firem, a to ať už jako hlavní zhotovitel, nebo podzhotovitel. Mýtné brány jako takové jsou majetkem ŘSD,“ dodal Studecký. Podle něj je možné stanice vysokorychlostního vážení vybudovat i bez použití mýtné brány.
ŘSD disponuje několika systémy na vysokorychlostní vážení, zatím ale nemají metrologické ověření. Jinými slovy, za přetížení nemůže pokutovat. Podle statistik z těchto zařízení je množství přetížených vozidel mezi 1 - 2,5 % všech nákladních aut.
Plány se nezamlouvají sdružení autodopravců Česmad Bohemia. „Pro poctivého dopravce je každý přetížený kamion nekalou konkurencí. Tu ovšem toto opatření, stejně jako nekvalitní infrastrukturu, neodstraní,“ míní mluvčí Česmadu Martin Felix.
Podle něj existuje důvodné podezření, že postihu uniknou všechna zahraniční vozidla, protože je od nich vymáhání pokut problematické, nebo se nevyplatí. „Na kvalitě silnic se rozhodně nic nezlepší, ale utracených 180 milionů se bude vydávat za snahu o zlepšení neutěšeného stavu a někomu navíc jistě udělá radost,“ dodal Felix.
