Fordů se v lednu prodalo zhruba 60 tisíc, což bylo o čtvrtinu méně než před rokem. Automobilka se v Evropě dlouhodobě potýká s problémy a už loni sdělila, že sníží kapacity a zavře tři výrobní závody (o konci továren v Belgii a Británii čtěte zde). Peugeotu a Toyotě prodej klesl zhruba o 16 procent, což je po Fordu druhý nejhorší výsledek.
Škoda v lednu prodala necelých 36 tisíc aut, o 1,2 procenta méně než před rokem. Celé skupině Volkswagen, jíž je Škoda součástí, klesly prodeje o více než pět procent na necelých 216 tisíc vozů. Největší propad je u značky Volkswagen, a to o více než 12 procent, naopak prodej španělské značky Seat o šest procent vzrostl. Více než Škoda klesá Hyundai, jehož prodeje spadly o dvě procenta.
Více se naopak prodalo aut luxusních značek, jako jsou například BMW nebo Jaguar. O osm procent na 18 tisíc aut se zvedly prodeje značky Dacia.
Z hlavních evropských automobilových trhů se podařilo zvýšit prodeje jen ve Velké Británii, kde se prodalo téměř 145 tisíc aut, tedy o 11,5 procenta více než před rokem. Největší německý trh oslabil o 8,6 procenta na 192 tisíc aut, Itálie se propadla o téměř 18 procent, Francie o patnáct a bankovní krizí utlumené Španělsko o desetinu.
Údaje za západní Evropu se týkají Evropské unie a států Evropského sdružení volného obchodu, tedy Islandu, Lichtenštejnska, Švýcarska a Norska. Všechny tyto země mají těsné vazby na EU. V samotné EU se prodej aut v lednu meziročně propadl o 8,7 procenta na 885 159 vozů.
