Třeba v Praze toho v posledním roce více spadlo než se postavilo ...

Problem neni ani tak to, ze se nejake miliardy neutratily, jako spis to, za co se ty utracene miliardy zejmena na zeleznici promrhaly. A to by se v tom poslednim slove klidne mohlo vymenit pismenko, aby to bylo vystiznejsi.

Změnil se stavební zákon, změní se zákon o urychlení výstavby dopravní infrastruktury a pak se to snad pohne. Už letos by se měly začít konečně významné stavby dálnic D11, D35. Jen tu D1 u Přerova pořád blokují dz. Velký podíl na protahování přípravy významných dálnic mají aktuálně zejména dz.

Mě se ani nechce věřit že jsou ti co to zdržují tak blbí, ale že to někdo zdržuje záměrně aby naštval co nejvíc lidí. Aby nebyli mic spokojení. Jak jinak D11 2,5 měsíce před zahájením podali rozklad Dětí země a nyní po novém roce taktéž cca 3 měsíce před zahájením začal prudit nějaký majitel pozemku(údajně se nejedná o pozemek zasahující do stavby).

Tak asi kecaj a nemakaj.

Příprava stavby trvá asi 13 let. Tak jistě uznáš, že když nepřevezmeš stavby v určitém stadiu přípravy, tak nic nezahájíš. Jako chybu celé politické reprezentace beru to, že se nedokázali shodnout na předběžné držbě už při novele stavebního zákona loni. Už dnes jsme mohli být o kus dál. Ale to by se před volbama nesmělo politikařit, aby náhodou ano nezaznamenalo na tomto poli nějakého úspěchu, což se nepodařilo za celých 25 let od revoluce. Předběžnou držbu jsme mohli mít tak někdy v roce 2010. A ne ji schvalovat v roce 2018.

3 roky se nic už nestaví ani v Praze - silniční okruh, metro D , rychlovlak na letiště nebo aspoň nové tramvajové tratě ..

Aspoň bude čas na mosty :)

Že bych chtěl cpát peníze do zvyšování zisků majitelů výletních lodí, tak to tedy ne. Kdyby radši upravovali jezy pro vodáky, aby se dal každý bezpečně sjet.

Mám dojem, že to, že zrovna vodní stavitelství neplní čerpání dotací je velmi dobře! Co projekt, to nenávratná likvidace kusu naší ubývající Přírody. Navíc zcela anachronická podpora lodní dopravy, ještě k tomu v návaznosti na omezování této dopravy třeba v Německu, slouží pouze k podojení státní kasy, jinak k ničemu. Splavnění Vltavy od Budějic je skandální drenáž státního rozpočtu, stejně jako rozvíjení tohoto nesmyslu.

A zrovna to "zbytečné papírování" má v případě "rozvoje" lodní dopravy velký smysl. Jinak si ta lobby snadno vše prosadí a Přiroda zničená a prachy v hajzlu.

tak to bohužel je čím víc se snaží podvádět a šidit tím víc je potřeba byrokracie. A Češi jsou v tomhle směru mistři jak jde něco ošidit tak toho využijí

Prosím autora, aby nezaměňoval pojmy Evropa a Evropská Unie (Žalář Evropských Národů). EU je diktatura, používající fašistické postupy vládnutí. Pouze černé košile s pendreky a pistolemi nahradila neziskovkami, aktivisty a dotacemi. Postupy se zjemnily, cíle zůstaly stejné.Pokrok je pokrok....

kdyby to byla pravda tak za tenhle blábol dávno sedíte

A to bylo žvástů: ANO bude líp.

Neudělali nic, jen si zvykli na koryta.

Jj, rád bych od někoho slyšel, co nějakým způsobem významného udělalo ANO. Krom EET, které opět navýšilo počet úředníků a celkový státní dohled.