Zdražení je různé podle jednotlivých tříd a destinací, většinou je kolem dvaceti procent. Například nejlevnější jízdenka u vlaků ve špičce z Prahy do Ostravy ve třídě Standard s kreditovou jízdenku 285 korun nově stojí 319 korun.
„Jsou to změny, které děláme průběžně několikrát do roka tak, abychom pružně reagovali na vývoj trhu a poptávky a obsazenost jednotlivých spojů,“ řekl mluvčí firmy Aleš Ondrůj.
Ceny jízdenek tak v některé dny už přesahují i pětistovku: například v pátek odpoledne ve třídě Byznys vyjde jízdenka z Prahy do Ostravy na 574 korun, ve třídě Relax na 484 korun.
RegioJet si při vstupu na trh zakládal na tom, že má jednoduchý ceník s podobnými sazbami pro všechny vlaky, postupně ale přechází na model, který má v Česku například Leo Express a jenž je běžný u aerolinek. Cena jízdenky neodpovídá ani tak ujeté vzdálenosti, jako termínu cesty a poptávce po ní. Stabilní ceny mají naopak České dráhy, které zejména ve špičce mohou být na nejvytíženější trase v Česku nejlevnějším dopravcem.
Mimo špičku naopak RegioJet zlevnil. V prodeji jsou už jízdenky za 94 korun s kreditovou jízdenkou do třídy low-cost. Nové kategorie vozů, kde není žádné občerstvení a služby stevarda, se cenově výrazně liší i podle toho, kdy jedete. Zatímco mimo špičku zaplatíte 94 korun, ve špičce až 314 korun, rozdíl je tedy až 234 % za stejné místo ve vlaku. Mimo špičku přitom jede RegioJet levněji z Prahy až do Košic (279 korun), než jen do Ostravy.
Změna ceníku přinesla i chybu v rezervačním systému na úseku Olomouc - Ostrava - Návsí, kdy byly příliš vysoké částky. „Ceny se během dnešního dne opravují, cestující budeme kontaktovat s možností přerezervace, respektive reklamace v případě nákupu za chybně uvedenou cenu,“ uvedl ve středu Ondrůj.
