Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škodu zaskočil velký zájem o kodiaqy, z pásů sjíždějí vozy bez sedaček

  6:00aktualizováno  6:00
Zatímco běžně v automobilkách sjíždí z výrobní linky vůz hotový a prakticky připravený k předání zákazníkovi, závod Škoda Auto ve východočeských Kvasinách teď část nových vozů Kodiaq opouští v poněkud odlišném stavu. Chybí jim totiž jeden velmi podstatný díl – zadní sedačky.

Ve východočeských Kvasinách se denně vyrobí přes tři sta vozů modelu Škoda Kodiaq. Některé z nich nemají zadní sedačky, protože dodavatel dílů takové tempo produkce nestíhá. Automobilka totiž s takovým zájmem o velké SUV nepočítala. | foto: Škoda Auto

Z továrny denně vyjíždějí desítky nových kodiaqů se vším, co si zákazník objednal, až na zadní sedačky. Dodavatel je totiž v daném tempu nestíhá vyrábět. Škoda Auto proto nedodělané vozy zatím nechává stát stranou a čeká, až bude mít sedaček dostatek.

Na problém upozornil týdeník Škodovácký odborář. Škoda Auto nechtěla situaci podrobně komentovat, potvrdila však problém s dodávkou některých dílů. „Situaci intenzivně řešíme, aby se vozy co nejrychleji dostaly k zákazníkům,“ řekl mluvčí automobilky Zdeněk Štěpánek.

Jde o jeden z důsledků velké poptávky po nových vozech na straně jedné a nedostatku zaměstnanců v celém automobilovém průmyslu na straně druhé. Některé firmy přestávají stíhat, zatímco z automobilek chodí čím dál vyšší objednávky.

Také po kodiaqu je vyšší poptávka, než firma čekala. Těchto sportovně užitkových aut proto Škoda vyrábí víc, než plánovala. Konkrétně jde o více než 300 kodiaqů denně. Přesto někteří zákazníci na dodání objednaného vozu čekají déle než půl roku.

I kvůli tomu si automobilka na dodavatele nestěžuje. Podle informací MF DNES se jedná o společnost Adient, někdejší firmu Johnson Controls. Ta má ve smlouvě, kolik sedaček má být připravena k určitému datu vyrábět. Teď jich chce automobilka více.

Nedostatek sedaček znamená pro automobilku nejen problém kvůli zpoždění dodávek zákazníkům, ale i náklady navíc. Z Kvasin putují nedodělané vozy na velké parkoviště u Lysé nad Labem, kde čekají, až bude sedaček dost. Pak opět jedou na kamionu nebo vlakem do Kvasin, kde se sedačky namontují. Přesun je nutný kvůli tomu, že v okolí Kvasin není vhodná odstavná plocha, kam by mohla firma auta zaparkovat.

I toto řešení je však pro Škodu Auto levnější, než kdyby auta nevyrobila, a nevyužila tak naplno kapacitu výrobní linky pro vůz Kodiaq.

Problémy, které nyní řeší Škoda Auto, jsou u evropských automobilek čím dál častější. Tento týden například několik dní stála kvůli nedostatku dílů výroba v BMW. Problém byl s dílem od firmy Bosch, které chyběly součástky od italského dodavatele Albertini Cesare. Bosch nakonec problém vyřeší tím, že firmu koupí, aby měl dodávky pod větší kontrolou.

Na nedávném setkání svazů automobilového průmyslu zemí visegrádské čtyřky jejich šéfové upozornili na problém čím dál většího nedostatku lidí v oboru. Automobilový průmysl ve čtyřech středoevropských zemích bude podle nich potřebovat v příštích letech zhruba 100 tisíc pracovníků.

„Dnes se momentálně dostáváme na hranice toho, jak využít ekonomický potenciál, který tady je. Voláme po tom, abychom měli lepší programy pro podporu mobility, vnitřní a vnější migrace. V opačném případě jde problém na úkor ekonomického výkonu státu,“ uvedl prezident českého Sdružení automobilového průmyslu Bohdan Wojnar. Jenom v tuzemsku budou automobilky potřebovat 40 tisíc lidí.

Podívejte se na test nové Škody Kodiaq:


Autor:


Nejčtenější

Lidé se stěhují do okolí měst, každé ráno pak tráví v autech v kolonách

Stávka na francouzské železnici nahnala více lidí do aut. V Paříži se tvoří...

Kvůli vysokým cenám bydlení ve městech roste poptávka po nemovitostech v jejich okolí. „Evidujeme meziroční růst zájmu...

Mladík šel do práce 22 kilometrů pěšky. Šéf mu za oddanost daroval auto

Americký student Walter Carr byl z nečekaného daru dojatý.

Walter Carr, osmnáctiletý nováček ve stěhovací firmě Bellhops, měl svou první práci odvést v domě v americkém Pelhamu....



Čokoláda Toblerone se vrátí ke svému původnímu tvaru, mezery se neosvědčily

Čokoláda Toblerone

Tradiční švýcarská čokoláda Toblerone se vrátí ke svému původnímu tvaru. Její americký majitel předloni zvětšil mezery...

Do důchodu později a jiné daně, radí Česku OECD

Ilustrační snímek

Česko by mělo navázat věk pro odchod do důchodu na očekávanou délku života. Doporučuje to Organizace pro hospodářskou...

Obří létající „velryba“ od Airbusu má za sebou první zkušební let

Nový airbus Beluga XL poprvé vzlétl z letiště v Toulouse

Vysokokapacitní nákladní letoun Airbus Beluga XL ve čtvrtek poprvé vzlétl. Obrovský stroj, který svým vzhledem nápadně...

Další z rubriky

Sklárna ve slovácké Květné kvůli ruskému trhu propustí desítky lidí

Den otevřených dveří ve sklárně v Květné na Uherskohradišťsku (21. 7. 2018)

Sklárna v Květné na Uherskohradišťsku propustí v nejbližších týdnech desítky zaměstnanců. Nemá totiž dost zakázek na...

Zoot řeší obrovské množství vráceného zboží, čeká ho boj se Zalandem

Prodejna e-shoopu Zoot v Praze.

Nakupovat oblečení a boty po internetu není zatím pro většinu Čechů obvyklé. Na tomto poli se přitom právě rozhořel boj...

Kultovní Májku Češi mažou i v dnešní biodobě, je extrémně trvanlivá

Podniková prodejna Hamé v Kunovicích nabízí kolem 700 produktů.

Paštiky Májka se na Moravě vyrábějí přes padesát let. Teoreticky je možné i ty první vyrobené pozřít ještě dnes. V...

Najdete na iDNES.cz