Bez spalovacího generátoru se to neobejde . Na sídlištích bude problém nabíjet .

A taky při jízdě, třeba do práce, nebo jinam .

Ta elektrocentrála bude Důležitý Prvek v Elektromobilitě !

Mazda už na tom pracuje .

BMV s generátorem se prý neujal, to proto, že byl nestydatě Předraženy !

Za generátor chtěli navíc kolem 200 000 kč.

Přitom Centrálu lze koupit za několik tisícovek .

Bl.bou.ni !

To se asi ve Škodovce zbláznili, myslí si, že národ je hloupí a neumí počítat? No, taky musí mít peníze k nákupu... Chápu, že vývoj něco stál, ale ostatních aut také.

Elektrika tak drahá!? A baterie nevydrží déle než 10 let. Raději všichni budou jezdit benzínem.

Baterie je defakto nesmrtelná, sejde jen na uživateli kolik % kapacity bude tolerovat... Ale i kdyby kapacita klesla na 100km, furt by to třeba v mém případě byli 2 cesty z a do práce, což jsem ochotný tolerovat, pokud za těch 15 let ještě budu pracovat :-D.

Kolik to ujede v zimě až zapnu topení ?

Mo patrně stejně jako WV eUP, cca o 15km míň ;-)

Nejsem sice tak bohatý abych za jakékoliv E-auto vysolil požadované sumy, ale pokud by mi jakýkoliv výrobce zaručil, že s jeho E-autem dám cca 1000 km v průběhu 14-15 hodin tak jako to dělám s 15 starým Peugeotem, tak bych o tom uvažoval, ovšem za předpokladu, že náklady za naftu +olej + filtry za ono období nebudou výrazně nižší než cena kWh za ono období vč. ceny za novou sadu baterií. O tom výrobci zatím zkušeně mlčí,žeNebo se mýlím a obdobné srovnání někde existuje, neb E - auta se propagují už asi 5-10 let

No i se zakladnim tesla model 3 za cca 1,2 mega tech 1000km das v pohode. Co jsem tak pocital pro moji castou trasu (a byvala kolegyne to overila i v praxi, akorat teda s jinym modelem), tak je realne pri pohdobe jizde ujet 900km za 11-12 hodin (stejne jak jezdim s naftakem).

Jinak v praxi pak s nejakym odhadem nakladu mi model 3 vychazi v prepoctu na km velmi podobne jako superb v zakladni vybave se slusnou fleetovou slevou. Pricemz teda ta tesla je nekde uplne jinde s vykony apod....

Neni to nejak moc za takove "vozitko" (autem se to nazvat neda)

Tak pocitejme realnou cenu - s priplatkovym paketem to mas 450. Minus sleva nejakych 15% (neni problem u skody ziskat) mas 380. Pokud shanis podobne auto s automatem, tak jsi realne po slevach na cene kolem 280, ale budes mit o dost slabsi motor.

Cenovy rozdil 100 000 se ti na palivu vrati behem cca 100 000km, dalsi uspory mas v servisu apod. Tzn v nejakych celkovych nakladech to auto vyjde mirne levnejsi nez obdobny spalovak, coz na to, ze je to technologie komercne realne v zacatcich neni spatne.....

Klidně to koupím. Ale chci na to dotaci 90 %.

Městská tříkolka, do které se nevejde nic za 430 tisíc? No bože.

Dojezd 260km. Mongolská armáda ve 13. stol ujela za den 140km. Pokrok nezastavíš...

Přesně, Airbus A350 má dolet nějakých 18 tisíc kilometrů a tahle Škodovka má dojezd jen trapných 260 kilometrů?

To je vidět, o kolik jsou Francouzi vyspělejší než my

Tomuhle prorokuji obrovský úspěch, stačí zakázat, naftu, bemzín a ostatní paliva...

Skrabka na sníh bude za kolik?,prý v nejvyšší nabídce bude i kulch a palcaky