Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Stát reklamuje dálnici v Ostravě. Eurovia ji postavila na odpadcích

  1:59aktualizováno  1:59
Průzkumné vrty v podloží zvlněné dálnice v Ostravě odhalily přítomnost stavebních odpadů. Například kusy stromů nebo trubky, které tam neměly co dělat. Stát bude dálnici reklamovat, i kdyby se měla rozkopat a postavit znovu. Eurovia svaluje vinu na dodavatele.

Dálnici u Ostravy, po které denně projede 11 tisíc auta a stála 6 miliard, zřejmě čeká po 4 letech přestavba. Ilustrační snímek | foto: Alexandr SatinskýMF DNES

Největší tuzemskou stavební firmu Eurovia a Ředitelství silnic a dálnic čeká zřejmě největší reklamační spor v dějinách českého stavebnictví. Důvodem je nekvalitně postavená dálnice D47 v Ostravě (nyní už označovaná jako D1) za téměř šest miliard korun. Státu došla trpělivost poté, co Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zjistilo, z čeho je postavená.

Podívejte se na snímky z průzkumných vrtů

ŘSD provedlo předminulý týden tři vrty na problematické silnici a výsledek přinesl šokující zjištění. Namísto požadovaných materiálů leží pod silnicí stavební odpad, například i odpadní trubky, kusy železa, stromy nebo cihly. Tedy nic, co by tam mohlo podle projektů být. O nálezu odpadu na stavbě dálnice informovala jako první TV Nova.

MF DNES má k dispozici interní audit ŘSD, který dává problém se stavbou za vinu Eurovii a také poukazuje na velmi chaotickou správu reklamací na ŘSD. "Vinu za deformace vozovky a mostů nese jednoznačně zhotovitel," konstatovali auditoři. Výsledek zkoumání vrtů potvrdily i dvě nezávislé laboratoře.

Na silnici chybějí například i předepsané jednotlivé vrstvy podkladu. "Je to pro nás důvod, abychom po firmě Eurovia požadovali opravu celé silnice, nejen povrchu. I kdyby to mělo znamenat celou silnici vykopat a postavit znovu," řekl šéf ŘSD René Poruba.  Eurovia se k celému problému zatím nechce vyjadřovat.

"Zatím jsme od ŘSD neobdrželi oficiální informaci o výsledcích vrtů a měření. Tyto informace máme pouze z médií. Vyjadřovat se k této záležitosti tedy budeme ve chvíli, kdy výsledky obdržíme oficiální cestou," uvedla mluvčí Petra Kučerová.

Eurovia však o potížích s kvalitou dálnice v Ostravě ví. Minulý týden nečekaně poslala zprávu, kde se "pochlubila" opravou úseku na své náklady. Není přitom obvyklé, že by stavební firmy posílaly zprávy o tom, že prováděly reklamační opravu pro ŘSD.

Problémy způsobila nekvalitní struska i odpadky

Podle Eurovie způsobila problémy nekvalitní struska, která je v podloží dálnice. Ta měla podle projektu pocházet z výroby železa na Ostravsku - jenže začala bobtnat a na povrchu se krátce po slavnostním otevření objevily asfaltové vlny. Avšak kontroloři našli v násypu i stavební odpad, o kterém se Eurovia ve své zprávě nezmínila.

Firma chce škodu vymáhat po dodavateli, jeho jméno však nesdělila. Auditoři navíc upozorňují na nedostatky ve stavebním deníku i na fakt, že stavbu projektovala společnost Dopravoprojekt Brno, která současně dělala pro ŘSD i technický dozor a souběžně na této stavbě pracovala i pro stavbaře. Podle auditorů je to střet zájmů.

Problém má však i ŘSD; jeho auditoři například zjistili, že "Kniha dokladů" byla až do provedení kontroly ve firmě Eurovia namísto v archivu ŘSD a chybí řada relevantních dokladů.

Záruka na dálnici končí v prosinci příštího roku, ŘSD už v minulosti vyjednalo za závady slevu zhruba milion korun, a tak se může nynější tažení Eurovii výrazně prodražit. V sázce je navíc také její pověst, protože firma je takřka ze sta procent závislá na veřejných rozpočtech.

Šéf Svazu podnikatelů ve stavebnictví Václav Matyáš tvrdí, že situace není "tak jednoduchá, jak se v televizi zdá". "Jde v podstatě jen o pár set metrů," uvedl Matyáš. Podle něj nelze firmu pojistit proti technologickým problémům či porušení předepsaných postupů, Eurovia však tvrdí, že pojištěná je.

Autor:


Nejčtenější

Falešný „smažák“, pangas místo candáta. Restaurace dál klamou zákazníky

Smažené sýry restaurace občas nahradí takzvanými analogy, které se méně...

Klamání hostů náhražkami potravin z restaurací nemizí. Místo Plzeňského Prazdroje dostávají zákazníci pražského podniku...

Dostanu o 5 Kč na hodinu navíc? Beru. Firmy tápou nad odchody zaměstnanců

Ilustrační snímek

Potravinářské řetězce, sklady nebo pošta mají jedno společné: až třetina zaměstnanců tam nevydrží déle než rok. Nemají...



10 LET OD KRIZE: Místo práce jsme stříleli vrtulníky, říká bývalý bankéř Lehmanů

Nik Storonsky, zakladatel a šéf britského bankovního start-upu Revolut.

Před deseti lety oběhly celý svět fotky bankéřů, jak s papírovými krabicemi vyklízejí své kanceláře na Wall Streetu....

KVÍZ: Maturita z piva. Vyzkoušejte se, jak znáte značky, hospody i pijany

Šikovný hospodský umí načepovat hladinku, šnyt i mlíko.

V předchozím pivním kvízu jsme vás zkoušeli hlavně z výroby piva, tentokrát to bude více ze života - co pijeme, jak to...

Mám obavu, že přijde nová světová hospodářská krize, varuje Zeman

Prezident Miloš Zeman při setkání se zástupci německých firem, které investují...

Prezident Miloš Zeman se obává další světové hospodářské krize. Podle něj za každou takovou krizí stojí „blbost...

Další z rubriky

Kvalita života v Česku se zlepšila, žebříček tradičně vede Norsko

Vesnice Ludmírov, která těsně před koncem války unikla masakru.

Česká republika si oproti loňsku mírně polepšila v kvalitě života, přesto se v pravidelném žebříčku společnosti...

Na točené zašlo méně lidí než loni. Pivo má zachránit svatý Václav

Nejtypičtější způsob čepování piva je „na hladinku“, kdy krémová pěna sahá...

Obliba baleného piva nadále stoupá, točené si naopak dopřeje stále méně lidí. Do hospod má zákazníky přilákat již šestý...

Soud zprostil obžaloby představitele ŘSD, billboardy nepronajímali pod cenou

Alfred Brunclík, šéf Ředitelství silnic a dálnic

Obvodní soud pro Prahu 4 dnes zprostil obžaloby dva bývalé představitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Alfreda...

Najdete na iDNES.cz