Roste počet lidí v městské hromadné dopravě, V Praze zejména v metru, cestuje se také více na delší vzdálenosti vlakem. Úbytek naopak hlásí dál autobusy. Ukazují to statistiky ministerstva dopravy za první pololetí letošního roku.
Největší růst letos zaznamenává městská hromadná doprava, které letos podle statistik za první polovinu roku přibylo 4,6 % cestujících. Podle detailnějšího rozdělení rostly počty lidí v autobusech, trolejbusech, tramvajích a hlavně metru, kde meziročně narostl počet cestujících o 12 %.
Podle Miroslava Vyky ze Svazu cestujících ve veřejné dopravě roste ve městech hlavně kolejová doprava, která není přímo závislá na silničním provozu a díky neprůjezdným silnicím ve městech je konkurenceschopná automobilům i při nižší rychlosti. „Důležitý parametr je vysoká četnost spojů v krátkých intervalech, což metro i tramvaje v Česku nabízí,“ dodal Vyka.
| dopravní prostředek | počet cestujících (tis.osob) | meziroční změna (%) |
|---|---|---|
| trolejbusy | 92 081 | 0,2 |
| tramvaje | 323 893 | 3,1 |
| metro | 307 923 | 12,6 |
| autobusy | 387 708 | 1,1 |
| celkem | 1 120 605 | 4,6 |
Velký nárůst počtu cestujících v metru může být způsoben i tím, že si lidé ještě po loňském jarním otevření nové části trasy A teprve zvykali. „Zlevnění ročních kuponů mohlo také do MHD přivést nové cestující, ti kteří ji nevyužívali často, začali cestovat častěji. Zároveň se to mohlo projevit poklesem černých pasažérů, protože při tak nízké ceně ročního kuponu a výši pokut se prostě jezdit bez jízdenky přestalo vyplácet,“ dodal Vyka.
Nárůst letos zaznamenává stále i železniční doprava, i když ve druhém čtvrtletí celkový počet cestujících meziročně nepatrně klesl o desetinu procenta, za celé první pololetí pak počty pasažérů o čtyři desetiny stouply. Podle Vyky ale tato čísla neznamenají, že by se dostala už železnice v Česku na svůj vrchol a dál jí nebudou zákazníci přibývat.
„Železniční doprava v Česku má velký potenciál růstu, a mohla by přepravovat trojnásobek cestujících než v současnosti,“ odhaduje Vyka. Upozorňuje na fakt, že o více než šest procent vzrostl letos přepravní výkon. To znamená, že lidé jezdí více hlavně na delší vzdálenosti.
„Další nárůst cestujících lze očekávat v příštím roce zejména díky dokončení modernizace IV. koridoru a zavedení nových expresních vlaků z Prahy přes České Budějovice do Lince. Pro další růst je potřeba zejména rozšířit nabídku spojů v okrajových částech dne, aby byla zajištěna komplexní dopravní obslužnost regionů po celý den, a to je úkol pro ministerstvo dopravy,“ dodal.
Trvalý pokles zažívají autobusy, linková doprava letos klesla o další dvě procenta. Podle Vyky to je tím, že proti autům nenabízí výhodu ani v rychlosti, ani v komfortu. „Rozhodujícím faktorem je také nízká cena pohonných hmot, i dostupnost levných ojetých automobilů,“ dodal.
Podívejte se na nejvytíženější stanici metra v Praze:
11. prosince 2015 |
