"Objem zakázky se pohybuje okolo dvou až pěti miliard korun ročně," potvrdil lukrativnost projektu ministr dopravy Jaromír Schling. "Přestože hlavním partnerem bude pro státní správu Český Telecom, na této zakázce se budou v určitých případech a oblastech pravděpodobně podílet i další firmy," domnívá se náměstkyně ministra dopravy pro telekomunikace Marcela Gürlichová.
Proč vláda rozhodla, aniž bylo vypsáno výběrové řízení, které by mělo v případě velkých státních zakázek být obvyklé? Obávala se totiž, že v případě jeho vypsání by se ti, kdo prohrají, mohli začít odvolávat. Vyřešení celého problému by se tak protáhlo o několik měsíců.
Hlavním argumentem pro Telecom však byla skutečnost, že tato firma spravuje nejrozsáhlejší síť, poskytuje univerzální službu a stala se i "národním operátorem" pro krizové řízení a plánování a spolupráci s institucemi, jako je například NATO. Tato plus převážila největší výhradu kritiků tohoto rozhodnutí, že je tím znevýhodněna konkurence.
A to přesto, že i vláda přiznává, že přímá volba Telecomu by mohla mít negativní dopad na český telekomunikační trh. Nedá se dokonce odhadnout, zda nepoklesnou zahraniční investice do tohoto sektoru. Na druhou stranu se tak zatraktivní státní podíl v Telecomu, který bude privatizován.
Konkurentům Telecomu se rozhodnutí vlády nelíbí. "Chápeme to jako pokus o umělé navýšení ceny Telecomu," uvedl tiskový mluvčí GTS David Duroň s tím, že rozhodnutí vlády bez výběrového řízení je v souvislosti se snahami České republiky o vstup do EU "podivné".
Podle odborníků by však byl jen málokterý z nových operátorů schopen v případě přímého souboje o tuto zakázku s Telecomem bojovat. "Výběrové řízení mělo být vypsáno. Bylo by to tak čistší, protože by zřejmě stejně vyhrál Telecom," domnívá se telekomunikační analytik Ladislav Chrudina.
