O žádné krizi nevím. Jedině tak krizi spalovacích motorů. Tam prodeje trochu klesají. Investoři? Jdou tam, kde mohou mít zisky. Zřejmě se jim Tesla vyplácí.

Tento lživý článek od nadpisu po nestoudné podpisy vám vyloženě lže.

Největší automobilkou je a bude ještě dlouho GM. Číselně na ni nemá ani omylem jakási Tesla na 8.místě v tabulce.

Na světě pak je to pro rok 2019 Toyota. A ani na ni nemá nikdo ani VW.

Ano, GM se před lety v krizi kdy si půjčoval od vlády USA na přežití, musel přistoupit na podmínky vlády, že musí zrušit subdivizi Pontiac a Oldsmobile.

Stále mu zůstává deLuxe subdivize Chevrolet a GMC, také Buick. Prodávají se dobře a GM se nemusí uskrovňovat. Ford a jeho deLuxe subdivize Lincoln, a Chrysler a jeho Dodge.

Ford má nejprodávanější vozidlo v USA po 35 let !!!! Ford truck řady F.

Chrysler si polepšil se značkou Jeep, malé Fiaty se pravda nechytily. Bodejť by jo..

Zato v Evropě ksw jsou automobilky podporované vládou skoro všechny bojují o přežití už dnes. Fiaty, Seaty, nespolehlivé VW, všechny britské značky, neprodejné SAABy a Volva, a pod. Český elektromobil dostal zakízku z Čech v počtu 600 aut. Práce pro automobilku na 4-6 hodin.

Každý by si měl ověřit články iDnesu než jim začne třeba i věřit.

Tesla od svého vzniku se zadlužila na více než 6 bilionu dolarů. To nemá šanci splatit. Na každém voze dosud tratila Tesla JEN 4,000 dolarů. Na modelu 3 ztrácí ještě víc. Ve 2.čtvrtletí ztratila TESLA 408.3 milionu dolarů.

V článku se jasně hovoří o současné tržní hodnotě, chtělo by to umět číst a trošku přemýšlet. I dítě školou povinné pochopí, že tržní hodnota je jen číslo pro investory a nemluví o velikosti.

Zatím samá ztráta, ale jednou bude možná i zisk, i když jen přechodně...kapitalizace 53 miliard má potom oporu v čem?

V technologickém náskoku na rychle rostoucím trhu elektromobilů a obrovské popularitě.

To je hejtu na Teslu. Já jsem bydlel deset let v bytě s okny nad frekventovanou ulicí. Co bych dal za to, kdyby ty desetitisíce aut a náklaďáků, které tam denně projely, neměly čmoudící výfuky...

A proč jste se nepřestěhoval? Proč jste tam bydlel 10 let?

Všichni tady kecáte něco o dotacích, ale jestli si dobře vzpomínám tak to není tak dávno kdy ve spoustě zemí bylo šrotovné a díky tomu si lidé koupily nový automobil což je také dotace a většina těch aut jezdí pořád. Takže dotace byla i na spalovaky a teď je na EV.

Nemluvě o tom, že některá nejmenovaná automobilka v Americe zkrachovala a při životě ji držela jenom vláda a taky že fosilní paliva mají takové dotace o jakých se může ostatním jenom zdát.

No tak chtělo by to zlepšit kvalitu a servis a možná to pak bude lepší, protože dřív byla Tesla opravdu jediná kdo nabízel EV které zvládne to co spalovací motor, ale tato doba končí a pokud se radikálně nezlepší kvalita tak jejich čísla půjdou zase dolů (sám jsem uvažoval o Modelu 3 ale rezervaci jsem nakonec zrušil a koupil I-Pace)

Elektromobilita je slepa ulick vyvoje, cim drive si to firmy uvedomi tim vic usetri penez.

Proč? Vodik je na nic a (možná pro lodě atd ale v osobní dopravě je fakt nic) a benzín a naftu nebudeme mít na vždy a ropu potřebujeme i na jiné věci.

Jestli to ono nebude spíš tím, že v GM už měsíc stávkují. To pak akcie spíš klesají.

Viz třeba: https://www.euro.cz/byznys/nejdelsi-stavka-v-americe-poslednich-let-automobilka-gm-prichazi-o-2-miliardy-denne-1469667

420

Vypadá to, že přes všechny pesimistické předpovědi by mohl Musk dostat letos výplatu. Nebo se mýlím?

Ten žádnou další výplatu až do konce života nepotřebuje, i kdyby se ve svých penězích sprchoval.