Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Toyota, Shell a spol. věří vodíku, investují do něj stamiliardy

  13:30aktualizováno  13:30
Největší hráči v automobilovém průmyslu se čím dál více přiklánějí k tomu, že pohonem budoucnosti nebudou elektrické baterie, ale vodík. Dokazuje to čerstvá dohoda několika velkých automobilek v čele s Toyotou a velkými petrochemickými hráči Royal Dutch Shell a Total.

Čína intenzivně propaguje alternativní pohony. Toyota se proto vedle sériového vodíkového modelu Mirai chlubí i futuristickým konceptem FCV Plus. | foto: Radek Hovorkapro iDNES.cz

Šéfové zmíněných firem se na Světovém ekonomickém fóru v Davosu domluvili, že budu více prosazovat jako palivo vodík a investovat do jeho výroby i distribuce. Věří, že se tak podaří zpomalit globální oteplování, na kterém samy mají velký podíl.

Dohodu podepsalo celkem třináct velkých firem z automobilového, energetického a průmyslového sektoru. Mezi automobilkami je například kromě Toyoty i BMW, Daimler, Hyundai, Honda či Kawasaki, nechybí ani těžařská firma AngloAmerican nebo společnosti Engie, Linde and Air Liquide.

Vodík - pohon budoucnosti

„Jsme přesvědčení, že vodík může zásadně přispět k zastavení globálního oteplování,“ uvedly firmy ve společném prohlášení. Podle nich vodík neprodukuje žádné emise CO2 a technologie na jeho výrobu i používání už značně pokročily.

Vodíku věří čím dál víc celý automobilový průmysl, což dokázala i na začátku ledna zveřejněná studie KPMG. V ní 78 % oslovených manažerů uvedlo, že dlouhodobě jako pohon budoucnosti vidí právě palivové články.

V dohodě se firmy zavázaly, že budou do vodíkových technologií více investovat, v součtu má jít o 10,7 miliardy dolarů. Přihlásily se současně ale už i o vládní podporu. „Potřebujeme, aby vlády podpořily vodík svými programy,“ řekl šéf Air Benoit Potier. Může jít například o dotace na výstavbu čerpacích stanic na vodík. Podle něj nejde jen o to, aby na vodík jezdily nejen vlaky či auta, ale používal se mnohem více napříč celým průmyslem.

Auta s pohonem na vodík jsou na silnicích zatím spíše raritou, podobně i vlaky. V Německu nedávno ale začala jezdit na jedné z tratí souprava na palivové články (více zde čtěte zde).

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Na ostrově Svatá Helena, který leží v Atlantickém oceánu asi dva tisíce...
Dožil zde Napoleon. Teď dostává Svatá Helena první pravidelný letecký spoj

Na ostrově Svatá Helena, který leží v Atlantickém oceánu asi dva tisíce kilometrů na západ od afrického pobřeží, přistál v sobotu první pravidelný let....  celý článek

Budou po Česku plout nákladní lodě jako například na průplavu Rýn - Mohan -...
Lodí po Odře až do Ostravy? Poláci čekají na miliardy z EU, Češi na studii

Polsko chce do tří let začít na Odře stavět vodní cestu k hranici s jižním sousedem. Česko v plánu na propojení Odry s Dunajem tak daleko není, v současnosti...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Máme 98 procent akcií ČSA, oznámil Travel Service. Korejci ve firmě končí

Společnost Travel Service oznámila, že má na dosah ovládnutí ČSA. Dohodla se s jihokorejskou Korean Air a státní firmou Prisko na odkupu jejich podílů....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.