Možná aby měli někteří o čem krákorat...

Úplne čerstvá správa https://techcrunch.com/2017/12/15/uber-accused-of-espionage-bribery-and-hacking-by-former-employee/, aby ste mali informácie co je zac firma UBER, ake špinave praktiky pouziva proti konkurentom aj voci vlastným. .. ak tu niekto hovorí bájky o taxikárskej mafii, tak tu máte jej sofitikovanú modernú verziu...

Dobrý večer všetkým diskutujúcim. V prvom rade tým, čo chcú spochybňovať fakty z uvedeného článku lebo "naked capitalim" dávam aj alternatívu z verím, že pre nich hodnovernejšieho zdroja Forbes tu : https://www.forbes.com/sites/lensherman/2017/12/14/why-cant-uber-make-money/#34c531cd10ec - nájdete tam aj odpovede na otázku prečo sa v X krajinách sveta a 1000kach miest roznych politickych systemov vytvorila nezávisle na sebe potreba regulácie taxisluzieb.

Pre viac informácii o tom co je UBER za firmu a aku taktiku boja pouziva odporucam aj Business Insider napr. http://www.businessinsider.com/uber-company-scandals-and-controversies-2017-11 alebo Techcruch.com - len si dajte vyhladat heslo UBER od najnovsich a začítajte sa do článkov, ktoré trochu viac poodhaluju samotné "DNA" UBERu a jeho zakladatela Travisa Kalanicka. Zijem v Bratislave do Prahy chodím niekolkokrát rocne a ked som isiel TAXI, nemal som problem. Mozno ani s UBERom by som nemal, ale ten principiálne nevyuzívam nikde ani v Londýne si radsej zoberiem Gett - obdoba Hopinu ci Liftaga. Preco nie?

Lebo je to velmi nefér konkurencia - nelegálna, neetická, zneuzívajuca svojich akoze nezávislých vodicov a ich málo skúseností (nie s riadením auta) ale s poskytovaním sluzby prepravy osob a kalkulácie skutocných nákladov a celej ekonomiky sluzby.

Tohle říkám od začátku. Firma má virtuální hodnotu v akciích 48 miliard USD, ale rok co rok prodělává x miliard. Žije jen díky přílivu dalších a dalších investorů, kteří věří v růst akcií a asi v nějaký zázrak. Naprostá bublina.

Zajimavy rozbor. Takovy nezaujaty. Bude taky o Tesle? Hadam, ze ne:-D

A Tesla je nelegální? Ok, asi myslíte kvôli jej stratám.No Tesla má na rozdiel od UBERu náklady s vývojom velmi inovatívnych a pokrokových modelov, nábehom nie lacnej produkcie vo vlastných fabrikách - tiez velmi inovatívnych - GIGAFACTORY a následne s logistikou a pod. Má vypredanú produkciu na roky vopred. A je uz na burze pod vsetkym tlakom burziánov, ktorí si vsádzajú aj na jej pád. Toto vsetko odlisuje UBER od Tesly. A ked si ziadate kriticky clanok o Tesle a jeho neschopnosti rozbehnut výrobu v obrátkach aby sa dostali do plusu nejako to znehodnocuje tento clanok o UBERi?

Přeji mnoho bezpečných kilometrů... Ať vám to i dal vychází... Ušetřené peníze si můžete odložit, na případné léčení následků z havárie...

Média nám stále sdělovala, že Uber je pro cestující výhodnější a levnější. A přesto je Uber ve ztrátě. Má to znamenat, že má nereálně nízké ceny a tedy že taxikáři mají reálné ceny?

Ne. Spis spaluje prachy... treba za reklamu.

Taky si rikam. Ze by Uberu nejaka penalizace stala za usly zisk a poskozeni povesti? Jestli to cele neni jen takova urban legend...

Nakedcapitalism jako seriozni zdroj ekonomicke analyzy?Vazne, jo?Tss, tss...

Když se započítají úplatky novinářům, naháněče řidičů, pokuty a soudní výlohy, tak prodělávají. Investorů co neví co s penězi je dost a v dnešní době prosadit globální velký projekt bez uplacených novinářů skoro není možné.