Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Taxíkem či Uberem? Bez EET už to nepůjde. Zpřísňují i šoférské zkoušky

  1:00aktualizováno  1:00
Vydávání elektronických účtenek se od posledního čtvrtletí letošního roku rozšíří o další oblast. Nově se tato povinnost bude v pilotním programu týkat i přepravních služeb - včetně šoférů alternativní služby Uber. Magistrát také chystá ztížení kontroverzní zkoušky z místopisu, což vyvolalo kritiku z řad taxikářů.

Zkušební provoz evidence tržeb je součástí nedávno podepsaného memoranda mezi státem a alternativní taxislužbou Uber. To primárně řešilo otázku, jak zajistit pokračování služby podle platných českých zákonů včetně zajištění výměny informací o uskutečněné přepravě pro potřeby daňové správy.

O obou bodech, tedy zavedení EET i vytvoření informačního kanálu pro potřeby daňového dohledu, se měl stát původně s Uberem dohodnout do konce června. Definitivní jednání se podle ministerstva financí uskuteční v tomto týdnu. Předběžně je schůzka zástupců státu a Uberu dohodnutá na čtvrtek.

Jak se bude účtovat

V současnosti už existuje shoda na základu technického řešení, jak přizpůsobit mobilní aplikaci Uberu pro vydávání účtenek v rámci EET. „Už od začátku bylo jasné, co požaduje ministerstvo financí a co my můžeme splnit,“ uvedla mluvčí českého Uberu Miroslava Jozová. V první řadě společnost po podpisu prvního memoranda s ministerstvy dopravy, průmyslu a hlavním městem Prahou na konci dubna upravila způsob účtování ceny.

Fotogalerie

Ta u přepravy nevyužívající taxametr musí být sjednaná se zákazníkem dopředu a nesmí se v průběhu jízdy měnit. „Systém počítá s možností změn, dopředu může predikovat, jaké na trase budou dopravní zácpy. Kdyby se ale cestující rozhodl, že chce jet ještě dále nebo úplně někam jinam, tak se musí ukončit cesta stávající a poté si musí zákazník objednat další jízdu,“ popsala Jozová.

Závazky z memoranda ale musí plnit i druhá strana. Hlavním administrativním problémem pro legalizaci stovek šoférů Uberu je nedostatek volných termínů, ve kterých mohou zájemci o taxíkářské povolání skládat v Praze zkoušky ze znalostí legislativy a místopisu. Podle zástupců magistrátu ale není hlavní problém v počtu vypisovaných termínů, ale že tyto termíny velice často lidé blokují bezdůvodně. Každý uchazeč má totiž prakticky neomezený počet pokusů.

Řidiči u zkoušek propadají

„Od května byly zkoušky každý den a na červenec jich je rozepsáno dokonce šest týdně,“ uvedl mluvčí Prahy Vít Hofman. Doposud byla kapacita zkušební místnosti vytížená ze 65 procent, uspět se ale nedaří více než polovině uchazečů. To podle mluvčího znamená, že spousta řidičů na zkoušky chodí bez náležité přípravy a zabírají tak místa jiným. 

Studie bortí tvrzení o přivýdělku, většinu řidičů Uberu přeprava živí

Kvůli tomuto problému chystá magistrát změnit pravidla zkoušek a neúspěšné uchazeče na další termín pouštět až po tříměsíčním období. Zkoušky totiž není ze zákona možné zpoplatnit, magistrát proto chce alespoň touto formou odradit nepřipravené zájemce.

Magistrát také chystá ztížení kontroverzní zkoušky z místopisu, což vyvolalo kritiku z řad taxikářů. Doposud totiž smějí uchazeči při ověřování znalostí používat klasickou papírovou mapu Prahy. Tato praxe by ale měla skončit. Podle magistrátu musí být řidič taxislužby připraven operativně řešit nepředvídané dopravní situace zvolením náhradní trasy, kterou v reálném provozu nemůže hledat v mapě a neukáže mu ji ani nejmodernější technika.

Naopak podle majitele taxislužby AAA Praha Jiřího Kvasničky by zkouška měla ověřovat hlavně schopnost pracovat s moderní navigací.

Protesty taxikářů ochromily na začátku roku dopravu v Praze:



Nejčtenější

Začínal sám v garáži, dnes výrobní linky z jeho firmy dobývají svět

Jakub Krofián s manželkou Alenou.

Jakub Krofián žije svůj americký sen už osmnáctý rok. Jako pětadvacetiletý mladík si z úspor koupil soustruh a doma v...

Lidé se stěhují do okolí měst, každé ráno pak tráví v autech v kolonách

Stávka na francouzské železnici nahnala více lidí do aut. V Paříži se tvoří...

Kvůli vysokým cenám bydlení ve městech roste poptávka po nemovitostech v jejich okolí. „Evidujeme meziroční růst zájmu...



Do důchodu později a jiné daně, radí Česku OECD

Ilustrační snímek

Česko by mělo navázat věk pro odchod do důchodu na očekávanou délku života. Doporučuje to Organizace pro hospodářskou...

Vetešnictví skomírají, ale po některých věcech je stále sháňka

Známé vetešnictví na Újezdě zavírá.

Po revoluci se s vetešníky roztrhl pytel. Poměrně jednoduchý byznys lákal podnikatele na lehce vydělané peníze. Tento...

Obří létající „velryba“ od Airbusu má za sebou první zkušební let

Nový airbus Beluga XL poprvé vzlétl z letiště v Toulouse

Vysokokapacitní nákladní letoun Airbus Beluga XL ve čtvrtek poprvé vzlétl. Obrovský stroj, který svým vzhledem nápadně...

Další z rubriky

Pivo při degustaci musím spolknout, ochutnávám od rána, říká kontrolorka

Kontrolorka piva Dana Hriczová pracuje v pivovaru Gambrinus už třicet let. (13....

Výroba piva je tak trochu alchymie, ale výsledek by měl být vždy stejný. Proto je třeba ho neustále kontrolovat a na...

V mínusu 4,5 miliardy. Vítkovice loni vytvořily rekordní ztrátu

Vítkovice Machinery Group (ilustrační foto)

Strojírenská společnost Vítkovice, a. s., která zastřešuje služby pro své dceřiné společnosti z bývalé skupiny...

Maso vypěstované v laboratoři může být v restauracích za tři roky

Uměle vypěstované hovězí maso nizozemské společnosti Mosa Meat.

Nizozemská společnost Mosa Meat, která před pěti lety jako první na světě představila laboratorně vypěstovaný hovězí...

Najdete na iDNES.cz