Britský model šrotovného, který se osvědčil například v Německu nebo ve Francii, by měl trvat buď do března 2010, nebo do vyčerpání částky 300 milionů liber (zhruba devět miliard korun), kterou se vláda rozhodla na podporu uvadajícího průmyslu vyčlenit.
O výdaje se vláda podělí rovným dílem s výrobci, kterých se do programu zapsalo osmatřicet. "Na systém zareagovali zákazníci záplavou žádostí," vyjádřil se ke šrotovnému britský ministr obchodu Peter Mandelson. "Posílí to průmysl a nastartuje prodej," dodal.
Šrotovné se v Evropě stává populárním způsobem k povzbuzení automobilového průmyslu, na který dopadá ekonomická krize. V České republice ho zatím schválila Sněmovna. - čtěte zde: Češi budou mít šrotovné
Další plus: lepší vzduch
Britská vláda očekává, že zavedení šrotovného se pozitivně promítne i do kvality ovzduší. Na silnici by totiž díky tomuto programu mělo ubýt starých a méně úsporných vozů.
Odpůrci vládního programu nicméně podle BBC namítají, že řada lidí sice čekala s nákupem nového vozu na zavedení šrotovného, většina z nich ale nakonec zjistila, že nevyhovuje podmínkám, a bude tak situaci řešit jiným způsobem.
Kritici dále poukazují na to, že částka dva tisíce liber je příliš nízká a mnoho lidí k nákupu nového auta nepřesvědčí. Očekávaný stimul automobilového průmyslu se tak podle nich nedostaví.
Prodej nových aut se v Británii během prvních čtyř měsíců letošního roku meziročně propadl o více než 28 procent. Automobilky, které zaměstnávají kolem 800 tisíc lidí, se tak staly jednou z hlavních obětí ekonomické krize.
