Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Česko rájem benzinek: na pumpu narazíte každých 13 kilometrů

  0:02aktualizováno  0:02
V průměru každých 13 kilometrů jízdy po české silnici nebo dálnici narazíte na benzinku. Tak hustou sítí se nemůže pochlubit žádná okolní země. Toto podnikání s nepříliš dobrou pověstí navíc v posledních letech dál vzkvétá. Od roku 2009 přibývá každý rok okolo sto čerpacích stanic.
Ilustrační snímek

Ilustrační snímek | foto: Daniel Beran, MAFRA

Přestože si některé benzinky v Česku v minulosti stěžovaly, že jim kvůli propadu cen ropy a velké konkurenci klesají zisky, staví se v zemi další čerpací stanice. A není jich málo: od roku 2009 do loňska přibylo 177 veřejných pump a 363 stanic s vymezeným přístupem (prodávají zejména naftu a bionaftu). Mírně ubylo pouze neveřejných benzinek, situovaných třeba v zemědělských komplexech, dolech nebo dopravních firmách.

Celkově se počet benzinek zvedl za pět let z 6 499 na 7 013 stanic. V přepočtu na tuzemskou silniční a dálniční síť, která měří téměř 56 tisíc kilometrů, vychází, že řidiči v průměru narazí na benzinku každých 13 kilometrů, resp. každých 8 kilometrů, pokud započítáme i ty soukromé.

„Asi je stále i přes přísná pravidla tento segment podnikání ekonomicky zajímavý a lákavý,“ říká Václav Loula, mluvčí České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. I on připouští, že zdejší síť je oproti sousedním zemím přehuštěná. Zatímco v Německu čerpací stanice v průměru vytočí 3,5 milionu litru, v Česku je to 1,5 milionu. Navíc je v Německu výrazně vyšší počet vozidel na obyvatele. Na druhou stranu v tuzemsku je vyšší podíl starých aut s vysokou spotřebou. Průměrné stáří vozu je 14 let.

Srovnání počtu čerpacích stanic v Česku a Německu

„Je tady přepumpováno. Kdo staví, je blázen. Prostor pro nové pumpy moc nevzniká,“ připouští také předseda Společenství čerpacích stanic Ivan Indráček.

Podle něj nové pumpy vznikají ze tří důvodů. Kvůli zákonu o kaucích pro distributory změnila na čerpací stanice status řada firemních pump, dříve evidovaných jako provozní nádrže, protože na benzinky se dvacetimilionová kauce nevztahuje. V číslech se také jako nové objevují zejména stanice na CNG. Primární důvodem je však podle Indráčka právě zbytečné zahušťování trhu dalšími benzinkami.

„Okresní město s padesáti tisíci obyvateli má pět pump, což mu bohatě stačí. Stačily by i dvě. Jenomže se postaví šestá. Tohle se bude dít dál,“ předjímá.

Na druhou stranu ale mírní představy o tom, že jde o zvlášť lukrativní byznys. „Dlouhodobě je průměrná marže tuzemských čerpacích stanic z prodeje pohonných hmot dvě koruny. V tom jsou obsaženy i náklady a marže distributora - to znamená rozdíl mezi cenou pro řidiče a cenou, za kterou to rafinerie naloží do cisterny. Tato marže je obvyklá ve většině zemí Evropy,“ dodal.

Nejvíce je síť čerpacích stanic v přepočtu na počet obyvatel přehuštěná v Jihočeském kraji. Jedna benzinka tam vychází na 1 785 lidí. Na opačném konci je Praha, kde čerpací stanice slouží v průměru 5 283 řidičům.

Počet obyvatel na jednu čerpací stanici v krajích
KrajVeřejných a poloveřejných čerpacích stanicObyvatelObyvatel na 1 benzinku
Praha2371 252 2025 283
Jihočeský357637 1431 785
Jihomoravský4651 171 1582 519
Karlovarský134299 4452 235
Královéhradecký274551 6892 013
Liberecký193438 7672 273
Moravskoslezský4061 218 7323 002
Olomoucký283636 0152 247
Pardubický259516 3151 993
Plzeňský296574 6881 942
Středočeský6361 312 4812 064
Ústecký375824 1602 198
Vysočina281510 0991 815
Zlínský252585 5832 324
Zdroj: Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu


Nejčtenější

Falešný „smažák“, pangas místo candáta. Restaurace dál klamou zákazníky

Smažené sýry restaurace občas nahradí takzvanými analogy, které se méně...

Klamání hostů náhražkami potravin z restaurací nemizí. Místo Plzeňského Prazdroje dostávají zákazníci pražského podniku...

Dostanu o 5 Kč na hodinu navíc? Beru. Firmy tápou nad odchody zaměstnanců

Ilustrační snímek

Potravinářské řetězce, sklady nebo pošta mají jedno společné: až třetina zaměstnanců tam nevydrží déle než rok. Nemají...



10 LET OD KRIZE: Místo práce jsme stříleli vrtulníky, říká bývalý bankéř Lehmanů

Nik Storonsky, zakladatel a šéf britského bankovního start-upu Revolut.

Před deseti lety oběhly celý svět fotky bankéřů, jak s papírovými krabicemi vyklízejí své kanceláře na Wall Streetu....

KVÍZ: Maturita z piva. Vyzkoušejte se, jak znáte značky, hospody i pijany

Šikovný hospodský umí načepovat hladinku, šnyt i mlíko.

V předchozím pivním kvízu jsme vás zkoušeli hlavně z výroby piva, tentokrát to bude více ze života - co pijeme, jak to...

ČSA se vracejí do minulosti. Aerolinky vymění flotilu airbusů za boeingy

Ilustrační snímek

České aerolinie čeká během následujících měsíců velká výměna provozovaných letadel. Do dvou let mají ve flotile...

Další z rubriky

České dráhy výrobce nediskriminovaly, zamítl úřad stížnost Alstomu

Alstom vyrábí i francouzské rychlovlaky TGV (ilustrační snímek).

České dráhy v soutěži na desítky elektrických souprav výrobce vlaků nediskriminovaly. Na postup státem vlastněného...

V Nizozemsku otevřeli plastovou cyklostezku. Z plastů mohou být i silnice

V Nizozemsku mají první cyklostezku z plastů. V budoucnu se stejnou technologií...

Plasty, které zamořují oceány, našly nové využití. Tři nizozemské firmy z nich postavily vůbec první plastovou...

Plavba 21. století: dvoupatrové apartmány a panoramatický výhled na oceán

Nová výletní loď Celebrity Edge je pro 2900 pasažérů, vyplout by měla poprvé v...

Dvoupatrové apartmány s bazénem, výsuvná terasa a „létající restaurace“, která se pohybuje po obvodu paluby. Výletní...

Najdete na iDNES.cz