Na zakázce se pracuje nonstop. „Ten (červnový, pozn. red.) termín je docela šibeniční,“ říká pro iDNES.cz Jiří Zima, výrobní mistr Metrostavu. Dohromady obří vrata vyrábí čtyřicet lidí a jen sváření jim u některých dílů zabere až 24 hodin práce.
Práce je náročná především kvůli váze jednotlivých dílů vrat. Při jejich svařování se s nimi totiž nedá příliš hýbat a svářeči tak většinu práce provádí v nepříjemných pozicích. Nejtěžší z dílů váží 107 tun.
Právě svařování je přitom na celém procesu výrobu nejtěžší. „Svarový kov musí být naprosto čistý. Nesmí v něm být žádné póry ani trhliny,“ popisuje Zima. Svářeči tak musejí být velmi opatrní a kromě tvaru svaru si hlídat i teplotu – nesmí překročit 250 stupňů. Za jeho geometrickou přesnost a kvalitu jsou pak zodpovědní.
Celá rekonstrukce přehrady by měla být hotová na začátku roku 2022. Většinu z ceny zakázky zaplatí prostřednictvím dotací Evropská unie.
