Ilustrační snímek

Ilustrační snímek | foto: Libor Teichmann, MAFRA

Jsme přesnější, chlubí se České dráhy. Devět z deseti vlaků loni jelo včas

  • 87
Přesnost vlaků Českých drah loni dosáhla devadesáti procent, což je o 3,8 % lepší výsledek než v roce 2015. Ke zlepšení došlo, i když se na hlavních tratích současně zkrátily doby jízd. Výsledek je ovlivněn z velké části tím, že loni na železnici ubylo výluk souvisejících se stavebním boomem.

Vyplývá to ze statistik, které ve středu zveřejnily České dráhy. Statistiky berou za zpožděný vlak každý spoj, který přijede či odjede nejméně o pěti minut jindy, než stanoví jízdní řád. Takové jsou standardy Mezinárodní železniční unie (UIC).

Soukromí dopravci zatím údaje o svých zpožděních nezveřejnili, podle celkových statistik Správy železniční dopravní cesty jsou ale mírně přesnější: celkový průměr za všechny osobní vlaky byl 90,11% přesných jízd, v roce 2015 to bylo 86,8%.

Výrazně přesnější zůstávají spoje na regionálních tratích, kde stoupla přesnost vlaků na 90,9 %. U dálkových vlaků stoupla přesnost ze 72,1 % na 77,8 %, přestože došlo k výraznému zkrácení cestovních časů a zrychlení dopravy na některých tratích. Výrazně klesl počet zpožděných vlaků, a to na 325 tisíc spojů za rok z celkového počtu téměř 2,5 milionu.

Nejčastějšími příčinami zpoždění zůstává křižování vlaků nebo čekání na předjetí vlakem vyšší kategorie, vliv výluk nebo čekání na přípoj a také zvýšená frekvence cestujících, tedy prodloužení pobytu na stanicích z důvodu výstupu a nástupu.

Podle mluvčího Českých drah Petra Štáhlavského mohl dopravce ovlivnit přesnost pouze z 15 %, na straně infrastruktury vzniklo 30 % zdržení a více než 50 % zpoždění připadá na další vlivy mimo železnici. Jde například o střety s vozidly na přejezdech či sražené osoby v kolejišti. Dvě procenta zpoždění si přivezly mezinárodní vlaky ze zahraničí.