Vyřazení CRRC ukazují konečné zprávy zadavatele, které zveřejnily České dráhy na svém profilu zadavatele. Podle nich CRRC nedodalo celkem 18 potvrzení, které musely firmy doložit pro splnění kvalifikace.
Kromě čestných prohlášení o bezúhonnosti zástupců firem šlo například o seznamy referenčních zakázek nebo doložení finanční způsobilosti. Hodnotící komise proto CRRC vyřadila.
Čínský výrobce vlaků CRRC se netají velkými ambicemi o vstup na evropský trh. Zatím uspěl v Makedonii. Příští rok mají vyjet první soupravy od CRRC, které si u něj objednal český Leo Express (více čtěte zde). CRRC jednají také o koupi Škody Transportation, debaty o akvizici se ale protahují.
Zpráva Českých drah také ukazuje, kdo měl o miliardové tendry zájem. Do kvalifikace se kromě CRRC v zakázce na elektrické jednotky přihlásilo ještě sdružení firem Škoda Transportation a Škoda Vagónka, Siemens a Stadler. V soutěži na motorové vlaky byly kromě CRRC ještě ŽOS Vrútky, Pesa a Stadler.
České dráhy soutěž nakonec zrušily samy poté, co ji nepravomocně zrušil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže kvůli příliš krátkým dodacím lhůtám. (více zde)
