Čísla za loňský rok zveřejnilo Sdružení automobilového průmyslu. "Český automobilový průmysl prokázal i ve složitých podmínkách roku 2013 svou konkurenční schopnost, takže celkový pokles výroby vozidel byl nakonec nižší, než by odpovídalo vývoji na evropských trzích," uvedl prezident AutoSAP Martin Jahn.
Produkce mladoboleslavské Škody se loni snížila o 2,5 procenta na 639 889 aut, v kolínské TPCA se výroba propadla o 14 procent na 185 124 vozů a Hyundai v Nošovicích vyrobila 303 460 aut, což je o 425 vozů více, než v roce 2012.
Zatímco prodeje osobních aut klesaly, ojetin se loni prodalo o osm procent víc, konkrétně 562 tisíc. Největší zájem byl přitom o vozy do 100 tisíc korun (více o tom, jaké modely starých aut si lidé kupují, čtěte zde).
Výrobu nákladních aut loni táhla po ukončení produkce v Avii pouze Tatra. To se podle Sdružení automobilového průmyslu projevilo meziročním poklesem o 49 procent. Samotná Tatra přitom zvýšila produkci o 54 procent na 763 aut. Avia vyrobila jen čtyři vozy.
Podíl dvou hlavních tuzemských výrobců autobusů se loni téměř nezměnil Iveco mělo podíl 86 procent na a SOR 13 procent. Nižší produkci zaznamenaly motocykly, kde firma Jawa Moto vyrobila 1 354 strojů, což je o 42 procent méně než v roce 2012.
