Zatím poslední změnou je omezení linky do italského Trevisa. Podle serveru planes.cz firma zruší od 22. září jednu ze tří rotací a bude létat pouze v úterý a sobotu.
"O Treviso není v zimě moc velký zájem, navíc zde byla navázána i další linka, u které bylo také potřeba provést úpravu," vysvětlil Martin Frýdl z PR agentury, která na českém trhu mediálně Wizz Air zastupuje.
Treviso ale není jediná linka, kde omezil Wizz Air provoz. Například místo letů každý den do Bergama bude létat od září jen čtyřikrát týdně, zmizely rotace v úterý, čtvrtek a sobotu. Stejné dny nebude létat ani do Bruselu nebo Říma.
Místo toho bude Wizz Air létat celoročně do Barcelony, od konce října dvakrát týdně. Prodloužil i létání do Soluně až do konce října. Podle serveru planes.cz se dají čekat ještě další úpravy.
Wizz Air kritizoval SkyEurope, teď dělá to samé
"Wizz Air se na jedné straně samozřejmě snaží zajistit dlouhodobě spolehlivé služby beze změn, na druhé straně je na rozdíl od klasických dopravců flexibilnější," dodal Frýdl a jako příklad uvádí právě rozhodnutí o tom, létat do Barcelony celoročně místo původně plánovaných letů jen přes sezonu. "Takové změny se však týkaji jen minority tras a frekvencí, většina letového řádu zůstává stabilní," dodal.
Postup Wizz Airu je navíc pikantní v souvislosti s jeho dřívějšími prohlášeními, kdy útočil na současnou pražskou dvojku, slovenské SkyEurope. Vytýká jim například časté rušené letů. Teď dělá Wizz Air to samé.
Některé cestovatele vyžívající se v levných letenkách zarmoutilo hlavně omezení linky do Bergama. V Bergamu má velkou základnu Ryanair a dá se z něj v častých akcích koupit letenka v akčních cenách například na Sicílii, do Portugalska či Maroka i za dvě eura tam i zpět.
Pokud aerolinky zruší let dva týdny před plánovaným odletem, nemají cestující nárok na jakékoliv odškodnění, pouze vrácení ceny letenky.
