„Poptávka je vyrovnaná, HMMC jede v rámci jedné směny na plný výkon,“ řekl mluvčí. Zmíněný plán pro letošní rok je přesto menší než původní záměr asijského výrobce.
V obnoveném náboru zaměstnanců od začátku března nastoupilo podle Vaňka zhruba 200 lidí. K 1. dubnu tak měla společnost 1 851 zaměstnanců. „Nevylučujeme ani pracovní soboty, ale zatím jsme je ještě nezavedli,“ uvedl mluvčí.
Nové zaměstnance přestala kvůli ochlazení poptávky automobilka přijímat počátkem roku, kdy také musela omezit výrobu v některé dny a nechat zaměstnance doma s náhradou mzdy. Když začala celosvětová krize automobilového průmyslu opadávat, Hyundai nábor obnovil.
Nové pracovníky závod potřebuje pro druhou směnu, kterou spustí během května. Podle plánů z loňského podzimu měla druhá směna nastoupit již v únoru. „Přesné datum zahájení druhé směny zatím neznám. Rozhodně to ale nebude na začátku května,“ dodal Vaněk.
Nošovická továrna vyrábí vozy Hyundai i30 a i30 cw (kombi verze dosavadního hatchbacku) a tento měsíc začala i s výrobou aut s novým dieselovým motorem U2 o objemu 1,6 litru.
Nošovická továrna největší jihokorejské automobilky Hyundai Motor byla postavena se záměrem zásobovat celý evropský trh. Ceremoniál ke slavnostnímu otevření továrny za více než miliardu eur (asi 26,6 miliardy korun) se předběžně chystá na 14. května.
