Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Začínal s náklaďákem za pět tisíc, dnes dodává osvětlení metru v Paříži

  1:00aktualizováno  1:00
Nebýt žní na Slovensku, možná by se osudy osmačtyřicetiletého Zbyňka Šimetky ubíraly úplně jiným směrem. "Získali jsme zakázku na dodání světel pro jeden podnik. Ta světla jsme odebírali z jednoho družstva nedaleko Zvolenu. Když jsme pro ně přijeli, byly zrovna žně, všichni na polích a nevyráběli," přibližuje jeden ze svých zážitků z podnikání Zbyněk Šimetka.

Zbyněk Šimetka, majitel společnosti Inge Opava. | foto: Adolf Horsinka, MAFRA

"Tak jsme se museli poohlédnout jinde, nakonec jsme je sehnali, ale bylo to hodně drsné," vzpomíná opavský podnikatel, vlastnící dnes firmu s osmdesáti zaměstnanci a prodávající osvětlovací systémy například pro pražské, nebo pařížské metro.

Jeho úplné podnikatelské začátky ale sahají ještě dál, do konce osmdesátých let.

"Tehdy jsme s manželkou vyměnili náš byt za stavební parcelu a začali stavět. Bylo to hodně drsné, měl jsem plat jen něco přes dva tisíce a skoro nic nešlo sehnat. Tak jsem si koupil za pět tisíc starý náklaďák IFA, se kterým jsem pak lidem vozil, tu za pár pytlů vápna, tu za pár korun, věci ze stavebnin. Měl jsem na to i živnostenský list, ten jsem si udělal v roce 1988. S tou Ifou jsem pak po revoluci projezdil celé Československo, koupili jsme totiž v malé privatizaci jednu prodejnu elektry v Opavě, což byl jak se na to dnes dívám skoro šílený nápad," vzpomíná.

Se starou Ifou jezdil po republice, od skladu ke skladu, když se vraceli do Opavy, už na ně čekali zákazníci, od kterých vybrali zálohy na objednané zboží. "To mi už asi nikdo neuvěří. Měli jsme tři sta tisíc v kapse, jeli od skladu ke skladu a kupovali zboží. Spát jsme museli na korbě, aby nám nikdo neukradl zboží, parkovat jsme museli na kopečku, protože auto nestartovalo," dodává.

Dnes už Ifou nejezdí. Vede podnik, který sedmdesát procent výroby exportuje. "Na veletrhu v Hannoveru jsme měli stánek hned vedle jedné francouzské firmy. Ta dodávala pro pařížské metro. Slovo dalo slovo a už to bylo," popisuje, jak "snadné" je začít dodávat pro nejstarší metro světa.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Mobilní internet - ilustrační foto
Twisto míří s odloženými platbami do Polska. Dostalo injekci 5 milionů eur

Digitální platební služba Twisto získala od holandské ING Group a rakouské pojišťovny UNIQA investici ve výši pěti milionů eur. Ta poslouží na rozvoj služeb v...  celý článek

Prodejna Datart u metra Anděl.
Další miliardová fúze. Datart se spojí se skupinou HP Tronic

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) schválil jednu z největších transakcí na trhu s elektronikou. Obchodní řetězec Datart se spojí se skupinou HP...  celý článek

Studie Škoda Vision E se na autosalonu ve Frankfurtu představí v upravené...
Škoda bude vyrábět baterie pro elektroauta. Pojede na ně i Vision E

Důležitou zakázku získala automobilka Škoda od svého vlastníka německého automobilového koncernu Volkswagen. V Mladé Boleslavi bude vyrábět baterie potřebné...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.