Nejrychlejší cesta vlakem z Prahy do Brna je přes Českou Třebovou a Svitavy.

Plány na zprovoznění rychlovlaků v Česku lze přirovnat ke snaze postavit atomovou elektrárnu v Africe. Po nějaké době bychom místního šamana nalezli v reaktorové nádobě, jeho kozu uvázanou u příruby a nerezové potrubí sloužící jako plot.

Stavba bude probíhat ještě 20 let po slíbeném termínu dokončení, jeden kilometr tratě přijde ne na jednu, ale na pět miliardu korun, vlak pojede klikatě, jelikož místní šíbři využijí situaci ke zpeněžení svých pozemků, průměrnou rychlosti 100 kilometrů v hodině jako za první republiky (koridory jsou toho důkazem) a každý rok se další miliardy utopí v dotacích. Všechno rozkradené, plno lidí s vilami v Monaku a slibovaný výsledek nikde.

Zdroj: https://vilembarak.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=603474

..více se k tomu nedá říci!!

Zbytecne. Prazaci Brnaky nemusi a naopak. Cim hure se bude cestovat z Prahy do Brna tim lip.

To není jen trať pro Brňáky, ale hlavní trať kamkoliv směrem z Prahy na Moravu a dál do Rakouska, Slovenska, Polska atd. Kde se asi berou ty kolony aut na D1 nebo přeplněné vlaky z Prahy na Moravu?

A hyperlop..bude taky??

Všechno bude :-)))

Vzhledem k tomu, že jsem pardubák patriot, tomuto projektu z pochopitelných důvodů moc nefandím. Ale taky už jsem něco o stavbě slyšela a přečetla, tak zůstávám v klidu

Taky to máte hodinu jako to budou ? mít ostatní typu Jihlava a havl brod.

Zbytečný. Stejně budeme už navždy uzavřeni ve svých okresech a katastrech obcí. Jak už jednou tuto metu dobyli, už se ji nevzdají.

Tyhle články by měli publikovat jen 1.4....stejně jako zprávy o dostavbě dálnice na Vídeň...

Nejsou schopni udržovat stávající tratě a sní o TGV. Škoda slov.

Scifi