První zakázkou je projekt na obnovu železničního mostu Mühlgraben v Groß-Gerau poblíž Frankfurtu nad Mohanem, druhou je pak projekt na přestavbu nástupišť v železniční stanci Oestrich Winkel v Hesensku.
„Ačkoliv jde o zakázky menšího rozsahu, představují pro nás důležitý krok. Otevírají nám totiž dveře na německý trh a získáváme tak možnost ucházet se o rozsáhlejší zakázky,“ vyzdvihl význam Tomáš Slavíček, generální ředitel společnosti Sudop Praha.
Německý trh patří z pohledu nároků na kvalitu a zkušenosti k nejnáročnějším na světě. Vedle německých projektantů na něm dosud působily pouze dvě rakouské a jedna italská firma.
Výběrových řízení Deutsche Bahn se může účastnit pouze firma, která je pro projektovou činnost takzvaně prekvalifikována. Získání prekvalifikace předchází hloubkové prověření finanční stability. Následně firma dokládá zkušenosti týmu, a to velmi podrobně, například včetně technických výkresů. Zkoumány jsou také standardy ISO či morální kodex společnosti.
„Německý systém prekvalifikace zkracuje a zjednodušuje výběrová řízení, protože pro jednotlivé zakázky není potřeba opakovaně předkládat totožné dokumenty,“ ocenil Slavíček. Firma Sudop Praha má zkušenosti z velkých železničních zakázkek v ČR, včetně rekonstrukce trati Praha hl. n. – Praha-Smíchov nebo třeba modernizaci traťového úseku Nymburk – Lysá nad Labem.
