Air Comet nechal na letištích sedm tisíc cestujících s letenkami, kteří čekali na odlet do Jižní Ameriky nebo naopak zpět. Dosud na letištích vládne chaos, i když konkurenční dopravci část cestujících převzali. Někteří cestující začali dokonce držet i hladovku.
Mezi postiženými jsou i Češi. Například Michal Dvořák z Bystřice u Benešova měl letět 1. ledna na cestu do Peru. Teď jsou jeho letenky bezcenné. "Kupoval jsem je proto, že byly levnější zhruba o pět tisíc korun," říká Dvořák.
Air Comet dopadl podobně, jako někteří nízkonákladoví dopravci: firma byla dlouhodobě ztrátová a věřitelům došla trpělivost. Firma dlužila 17 milionů euro německé bance HSH Nordbank na splátkách leasingu. Stejná banka mimochodem financovala i nákup letadel zkrachovalé Fischer Air.
Podle prodejců letenek Češi služeb Air Comet příliš nevyužívali. Řádově to jsou jednotky lidí," říká Věra Janičinová ze Student Agency. Agentura slibuje, že peníze za letenky proplatí zpět.
Nízké ceny, ale horší servis
Podle Pavla Novotného z cestovní kanceláře Soleada létali s Air Comet hlavně Češi, kteří chtěli ušetřit a byli ochotni podstoupit cestu s přestupem v Madridu a na dvě letenky.
"Měli spoustu linek do Jižní Ameriky, ale létali z Evropy jen z Madridu. Naše kancelář je využila jen jednou pro menší skupinku do Peru, ale pro ne úplně nejlepší palubní servis jsme se rozhodli je již znovu nevyužít," dodal Novotný.
Ceny letenek do Latinské Ameriky ale stlačil Air Comet výrazně dolů. Podle Janičinové zatím ostatní dopravci letenky příliš nezdražují. Například proti letům z Evropy do Asie je ale na linkách do Jižní Ameriky podstatně menší konkurence a tím pádem i vyšší ceny.
Air Comet létal s celkem třinácti airbusy do jihoamerických měst. Firma vznikla v roce 1996, patří španělské společnosti Grupo Marsans. Firma měla potíže s nesplácením dluhu hlavně letos, velké pohledávky mají i zaměstnanci. Mezinárodní letecká organizace IATA jim odepřela na začátku roku přístup do zúčtovacího centra kvůli nesplaceným pohledávkám.
Letecké společnosti zažívají černý rok: počty lidí, kteří létají klesají, ceny letenek také, většina dopravců je ve ztrátě. Letos už zkrachovaly například SkyEurope, Flyglobespan či MyAir.
