Slovem "peklo" označuje starosta Divišova na Benešovsku Zdeněk Eichler situaci, do které se obvykle obec dostává, když se stane na dálnici D1 nehoda a policie svede do Divišova objížďku. "Není možné tu pak ani přejít silnici," řekl.
Teď se bojí, že až dálnici silničáři zúží kvůli rekonstrukci, vytvoří se na ní kolony a nehod bude ještě víc. "Jen doufáme, že se to nestane. Nemáme ani městskou policii, která by tady nad dopravou dohlížela," poznamenal Eichler.
Starosta varuje, že když na zúžené dálnici během oprav nehody nebudou, řidiči odmítnou stát v kolonách a najdou si své objížďky přes obce po okresních silnicích. Tedy podobně, jako se teď děje na Kutnohorsku, kde se opravuje hlavní tah z Kutné Hory do Kolína. Přestože tam existuje oficiální objízdná trasa, někteří řidiči kamionů to nedodržují a zkracují si cestu jinudy.
Obyvatelé vesnic u D1 mají obavy z chystané největší modernizace dálnice.
"Zdokumentovali jsme nynější stav silnic u nás a uvidíme, jaký bude potom," řekl starosta Eichler s tím, že obec pak bude od státu chtít silnice přetížené objížďkami opravit.
Na sjezdech z dálnice budou zákazy vjezdu kamionům
Ředitelství silnic a dálnic jako investor plánovaných oprav slibuje, že kamionům zakáže sjezd z dálnice. "Jsme dohodnutí s policií a bude to zapracované i do části, která se jmenuje dopravní inženýrská opatření, že na křižovatkách bude zákaz vjezdu nákladním vozidlům tak, aby kamiony zůstaly na dálnici, a to i v případě nehody," uvedl vládní zmocněnec pro D1 Jiří Švorc.
Silnice v okolí dálnice podle něj opravdu nejsou stavěné na těžká vozidla a další problém by vznikl, pokud by na nich kamion uvázl. K nehodě by se nedostali ani záchranáři či hasiči.
"Obava je namístě, proto se snažíme udělat vše pro to, aby doprava byla zachována na dálnici. U osobních automobilů ale nemůžeme zabránit tomu, aby si řidiči hledali náhradní trasy," podotkl Švorc.
21. června 2012 |
Ještě větší strach mají lidé v Radošovicích. Už půl roku trpí kvůli náporu aut, protože je uzavřená silnice v Domašíně u Vlašimi. "Všechno vede přes nás. Má to skončit v říjnu. Jestli sem pak budou sjíždět i auta z dálnice, tak to nechci vidět. Už teď, když je tam nehoda, je to kolaps, máme tu úzké silnice," řekl starosta Vladimír Gut.
Starostové většinou vyčkávají a předem nic neřeší. "Věříme, že se nás to nedotkne. Záleží na tom, kde bude omezení a jestli se řidičům vyplatí někde sjet a dálnici objíždět," řekl František Zelenka, starosta Křivsoudova na Benešovsku.
"Obavy máme, ale víc s tím neuděláme. Na to se připravit nedá. Tvrdí nám, že provoz zůstane na dálnici, tak tomu budeme věřit," podotkl starosta Trhového Štěpánova Václav Nekvasil.
"Až to přijde, uvidíme, jaké problémy nastanou. U nás je to problematické, protože ležíme u přehrady Želivka, není mnoho možností, kudy dálnici objet. Řidiči budou bloudit," přidal se starosta Dolních Kralovic Antonín Bašta.
Na dálnici D1 se nejprve opraví dva z devíti středočeských úseků. První je od Šternova po Psáře, druhý začíná u Lokte a končí za hranicí kraje v Hořicích. Dálnice se především téměř všude rozšíří. Tam, kde dnes nejsou tři plnohodnotné jízdní pruhy, se bude silnice rozšiřovat o 75 centimetrů (Rekonstrukce D1 krok za krokem, čtěte zde).
Pokud se bude pracovat na krajnicích, řidiči budou mít uprostřed čtyři zúžené jízdní pruhy, dva z každého směru. Až se bude měnit celá vozovka, provoz bude svedený do poloviny dálnice také ve čtyřpruhu, kde bude vždy jeden pruh širší pro kamiony. Rychlost bude snížena na 80 kilometrů v hodině.
