„Ze strany Českých drah jde o politováníhodné opomenutí, které by se nemělo stávat,“ říká šéf Drážního úřadu Jiří Kolář. Jak už dříve upozornil iDNES.cz, jde o zakázku, kterou dostala firma, jež s instalací takové technologie neměla žádné zkušenosti (více čtěte zde).
Zakázku za pět milionů bez řádné soutěže získala ČD-Telematika. Dráhy tehdy zadání obhajovaly tím, že na dceřinou společnost se mohou plně spolehnout. Teď se ale ukázalo, že nemohou.
Pochybení nastalo právě na straně ČD-Telematiky, která dodala potřebné papíry ke schválení až minulý týden, navíc zprvu neúplné. „Běžný postup je, že nejprve přinese firma dokumentaci ke schválení a teprve potom dělá na voze úpravy,“ dodal náměstek ředitele Drážního úřadu Ondřej Fanta.
Podle zákona o dráhách musí Drážní úřad schvalovat každý významnější zásah do vozidla, jinak není možné vozidlo provozovat. „Na pomyslné stupnici závažnosti této změny od jedničky do desíti je toto zhruba na úrovni jedničky,“ říká Fanta. Kvůli úpravám ale musel dopravce například zasáhnout do elektroinstalace.
Dráhy zatím mohou s vozy dál jezdit, nesmí v nich ale mít wi-fi zapnutou. Podle smlouvy měly být vozy hotové do 7. dubna, což se nestalo.
„ČD-Telematika má podle smlouvy instalovat technologii a samozřejmě také zajistit veškerá s tím související povolení. V tuto chvíli má zhruba měsíční zpoždění a České dráhy ji v souladu se smlouvou budou penalizovat,“ řekl mluvčí Českých drah Radek Joklík. ČD-Telematika na otázky iDNES.cz neodpověděla.
