TŘI DNY VE VLAKU: Výsledek testu - České dráhy už nejsou pro smích

  0:30aktualizováno  0:30
Černá díra, Času dost...a také České dráhy. To vše se skrývá pod zkratkou ČD. V uplynulých třech dnech jsem vystřídal 45 vlaků, v nichž jsem strávil 44 hodin čistého času a najezdil celkem 2976 kilometrů. A jaké mám ze služeb ČD pocity? Pokusím se je shrnout ve čtyřech plusech a čtyřech minusech.

Jan Sůra | foto: Alexandr SatinskýiDNES.cz

+Čistota

Už když jsme dělali v létě akci pro čtenáře, ať nám posílají fotky nepořádku ve vlacích, bylo poznat, že extrémních případů špíny mnoho není. Třídenní cesta mě utvrdila v tom, že ČD začaly nepořádek brát vážně. Vlaky jezdí čisté a uklizené, a pokud natrefíte na nepořádek, s velkou pravděpodobností to bude kvůli jinému cestujícímu.

+Rozsáhlá modernizace

Za pět let se podařilo Českým drahám opravdu zásadně proměnit vozový park, i když stále řada hrůz zůstává na kolejích. Nicméně firma peníze jen neprojídá, ale investuje a na kolejích to je vidět. Od ČD je dobrý krok i na ty nejhorší trasy nasadit alespoň jeden kvalitnější vůz. Některé investice se zpětně jeví jako nepříliš povedené, především pak Regionovy. Vůz je sice nízkopodlažní, ale často ještě hlučnější, než jeho předchůdce. Na mých cestách jednoznačně nejméně oblíbené vozidlo.

+ČD Online

Dlouho to vypadalo, že ČD poněkud nástup chytrých telefonů zaspaly. Vše dohnaly aplikací Můj vlak, která je v podstatě jízdním řádem i pokladnou v telefonu. Hlásí veškerá zpoždění i například ukazuje, z jakého nástupiště pojede navazující přípoj. Zjednodušil se současně e-shop. Dopravce však nemůže zapomínat i na starší cestující bez internetu, zejména pak v informování o výlukách.

+Komunikace při výlukách

Letošní rok je kritický na výluky a komplikace na cestách mohou lidi od putování po železnici odradit. Přesto jsou na tyto kritické chvíle, za které ani nemohou, dráhy slušně připraveny: náhradní autobusová doprava je dobře značená, u větších výluk nechybí pomocný personál, který lidem ukazuje cestu od vlaku. Skutečnost, že obrat „Omlouváme se“ jsem slyšel mnohokrát nejen z hlasového automatu, je příjemným zjištěním.

Motorový vuz řady 810.
Do Pardubic pokračuji zpožděným vlakem Regiopanter.
GW Train Regio nabídla nejlepší cenu v soutěži na provoz rychlíků z Plzně do...
Noční cestování napříč celou zemí.

A jaké jsou minusy?

-Nevyrovnanost personálu

Cestující nejčastěji přichází do styku s průvodčími, a právě na nich často záleží, jaký dojem si zákazníci odnesou.

On-line rozhovor

Redaktor Jan Sůra bude v pátek od 14:00 odpovídat čtenářům.

Za celou cestu jsem potkal různé zástupce této profese: od lidí, které zjevně tato práce baví a dávají to najevo, až po průvodčí, kteří se chovají, jako by lidi nesnášeli a cestující je pro ně v podstatě přítěží.

Pro spoustu průvodčích je problém vůbec zabučet, když stojí u dveří a cestující odchází, natož se s ním rozloučit. Dobrá zpráva: těch lepších, kteří se usmívají a ochotně poradí, je výrazně více.

-Různé ceny za velmi rozdílné služby

Na vytížených trasách a tam, kde mají konkurenci, jezdí dráhy moderními a pohodlnými soupravami a posílají tam i ten nejlepší personál. Když sjedete z hlavní trati, narazíte na čtyřicet let staré soupravy, to vše za stejnou nebo často ještě vyšší cenu za kilometr. Pro zákazníka neznalého situace velmi těžké k pochopení. Na řadě tratí plně chápu lidi, že jezdí raději autem. Nejen kvůli času.

-Nádraží

Řada nádraží prošla vkusnou modernizací a má dostatečné zázemí pro cestující. Spousta z nich však je stále v tragickém stavu a bojíte se na nich sednout, aby na vás něco nespadlo. Místo, kde začíná cesta, dokáže být leckdy silně odrazující. Občerstvit se před cestou je také složité, zvláště brzy ráno či později večer, kdy je vše zavřené.

-Jízdní řády

Nesestavují je většinou České dráhy, ale zajišťují je objednatelé, tedy stát a kraje. Najít v nich někdy logiku je opravdu náročné. Třeba když přijede spěšný vlak do Trutnova od Chlumce nad Cidlinou a jen chvíli před tím odjede vlak do Adršpašských skal, přičemž další jede až za několik hodin. Nezbývá než doufat, že dopravce své dva hlavní zákazníky přesvědčí o tom, že některé jejich výmysly nejsou vůči zákazníkům vstřícné.

On-line reportáž

Třídenní putování našeho redaktora jsme sledovali v on-line reportáži ZDE.

ČD udělaly velký krok kupředu a je pochopitelné, že se tak snaží. Konkurence na trhu už je a kolem krouží řada firem, které láká lukrativní byznys s dlouholetými smlouvami na provozování osobní dopravy. Bylo by však naivní spokojit se s konstatováním, že se České dráhy zlepšily a soutěže nejsou zapotřebí. Hrozba konkurence je pro státního dopravce tou nejvýkonnější lokomotivou.

TŘI DNY VE VLAKU. Reportér Jan Sůra během tří dnů strávil ve 45 vlacích 44...

TŘI DNY VE VLAKU. Reportér Jan Sůra během tří dnů strávil ve 45 vlacích 44 hodin čistého času a najezdil celkem 2976 kilometrů.

Autor:

Nejčtenější

Hygienické peklo v čínských hotelech. Personál usvědčila skrytá kamera

Na každý povrch dnes existují specializované přípravky, někdy si však poradíte...

Čínské luxusní hotely se musely omluvit poté, co se na sociální síti objevilo video, ve kterém jejich zaměstnanci...

Obchody si akcemi Black Friday utahují smyčku kolem krku, říká odborník

Black Friday

Od pondělí 19. listopadu začnou u některých obchodníků výprodeje na tzv. Černý pátek. Řada e-shopů však ve snaze zvýšit...

Dráhy nevědí, co s historickými vlaky. Prodělávají jim 40 milionů ročně

Lokomotiva řady 750.356 přezdívaná Brejlovec je jednou z těch, kterou chtějí...

Na ministerstvech dopravy a kultury vzniká plán na záchranu parních lokomotiv a dalších historických vozidel, o které...

Cigarety bez dýmu. Firma láká Čechy na zahřívaný tabák, lékařka varuje

Americká společnost Philip Morris představila novou generaci zahřívaných...

Společnost Philip Morris ČR v úterý představila novou generaci zahřívaných cigaret bez kouře iQOS 3. Vedle ní přišla i...

Zemřel majitel výrobce optiky Meopta. Přezdívalo se mu přerovský Baťa

Úspěšný byznysmen Čechoameričan Paul Rausnitz, který v 90. letech zachránil...

V neděli zemřel podnikatel a válečný veterán Paul Rausnitz, který ze dna přivedl ke globálnímu úspěchu výrobce...

Další z rubriky

320 kilometrů v hodině. V Maroku bude jezdit nejrychlejší vlak v Africe

Moderní rychlovlaky by měly mezi Prahou a Brnem jezdit 350kilometrovou

Železnice za 55 miliard korun, po které se požene rychlovlak rychlostí 320 kilometrů za hodinu, se slavnostně otevřela...

Nebesům kralují Asiaté, evropské i americké aerolinky propadly

Dopravní letadlo Airbus A350-900, které společnost Singapore Airlines nasazuje...

Australský server AirlineRatings.com v úterý zveřejnil svůj seznam nejlepších aerolinií pro rok 2019. Na prvním místě...

Obce brání rušení vlakových přejezdů, ministerstvo jim chce vystavit stopku

Přejezd ve Studénce, na kterém v roce 2015 došlo ke střetu vlaku s kamionem....

Resortu dopravy došla trpělivost při vyjednávání s obcemi o rušení železničních přejezdů. Těch je v Česku ve srovnání s...

Najdete na iDNES.cz