Největší část z dokončovaných staveb připadá na jihočeskou část dálnice D3. Ta by se ještě před letními prázdninami měla prodloužit o 25 kilometrů. Nový úsek se v Táboře napojí na dosud jedinou zprovozněnou část dálnice a přes Soběslav dovede řidiče až do Veselí nad Lužnicí.
Cena úseku by měla překročit 10,5 miliardy korun. Kromě Soběslavi se uleví i obyvatelům Sezimova Ústí a Plané nad Lužnicí. Další pokračování dálnice směrem na České Budějovice je zatím kvůli nedostatku peněz v nedohlednu, ministerstvo uvažuje o využití soukromých financí formou projektu PPP.
Ministr dopravy Pavel Dobeš varoval, že pokud bude významným způsobem zkrácen rozpočet resortu na příští rok, může to ohrozit mimo jiné i dostavbu D3. To by se však pravděpodobně týkalo pouze krátkého úseku u Českých Budějovic, který letos získal stavební povolení, ale stavět se dosud nezačalo (více čtěte zde).
V zatáčkách jen sedmdesátkou
Dalším úsekem, který se příští rok otevře, bude část rychlostní silnice R7, která v budoucnu spojí Prahu se severočeským Chomutovem. Nyní dokončovaný úsek Vysočany - Nové Spořice však pouze naváže na hotový kus silnice okolo průmyslové zóny Triangle, kterou spojí s Chomutovem a s výpadovkou směrem k hraničnímu přechodu Hora svatého Šebestiána. Bude mít necelých 16 km.
Úsek okolo Chomutova se staví v těsné blízkosti povrchového hnědouhelného lomu, což neumožnilo postavit oblouky dálnice přesně podle norem. V místech prudších zatáček tak bude pravděpodobně snížena rychlost na 70 km/h.
Stavba by se měla otevřít řidičům v září. Pokud se neobjeví tradiční "vícenáklady", měla by daňové poplatníky vyjít na 4 miliardy a 402 milionů bez DPH. Kromě mírného zkrácení doby jízdy mezi Chomutovem a metropolí stavba žádné velké zlepšení řidičům nepřinese. Lepší napojení průmyslové zóny Triangle na německé silnice zatím bude bez efektu, jelikož největší tamní výrobce, firma Panasonic, tam ukončuje výrobu a propouští všechny zaměstnance (více čtěte zde).
Nové úseky dálnic v roce 2013: R7 modrá značka, D3 červená značka
Ze silnic první třídy se příští rok zprovozní hned dva nové úseky v Libereckém kraji, které měly být podle původních plánů hotovy už letos. Prvním je nová čtyřkilometrová silnice do Frýdlantského výběžku, kde stavbu komplikuje přeložka vysokého napětí, druhým pak 7,5kilometrová nová trasa z Chrastavy do Hrádku nad Nisou, kde se kvůli sporům dlouho nedařilo vykoupit pozemek.
ŘSD také příští rok otevře poslední chybějící úsek čtyřpruhové silnice mezi Hradcem Králové a Pardubicemi, kde byl taktéž problém s pozemkem. Tu si zároveň stát vybral pro testování nové kategorizace českých dálnic a rychlostních silnic a mohla by na něm tak být povolena vyšší rychlost (více o novém pojetí dálnic čtěte zde).
Šéf ŘSD David Čermák původně avizoval na rok 2013 zprovoznění 54 kilometrů nových dálnic a 18,5 kilometru silnic. Do toho však započítal i poslední část D1 z Bohumína do Polska a obchvat Kolína. Obě stavby se nakonec podaří zprovoznit ještě letos. Kolínu se uleví 7. prosince, spojení s Polskem by se pro osobní auta mělo otevřít koncem listopadu (více čtěte zde).
